အေျခခံ သိထားသင့္တဲ့ ကား ျပႆနာ ေျဖရွင္းနည္း

ကား တစ္စီးမွာ ပ်က္ႏိုင္ေခ်၊ ျဖစ္ႏိုင္ေခ်ေတြက အမ်ားၾကီးပါ။ သုိ႔ေပမယ့္ အခ်ိဳ႕ ပ်က္ဆီးမွု မ်ားက ဝပ္ေရွာ့ ပုိ႔စရာ မလိုပဲ ကိုယ္တိုင္ ျပင္လို႔ ရတာ ရွိပါတယ္။ အခ်ိဳ႕က်ေတာ့လည္း ကိုယ္တိုင္ျပင္လို႔ မရေပမယ့္ သိထားေတာ့ ဝပ္ေရွာ့ ပုိ႔တဲ့အခါ ကိုယ္က အညာမခံရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ အေျခခံ အားျဖင့္ ကား ပိုင္ဆိုင္သူ အားလံုး သိထားသင့္တဲ့ အေျခခံ ကား ဗဟုသုတ ေလးကို ေရးသား မွ်ေဝ ေပးလိုက္ ရပါတယ္။



မီးခိုး အထြက္ လြန္ေနရင္

ေသခ်ာပါတယ္။ ဆီယိုေနပါျပီ။ ဒီမွာ မီးခိုး အေရာင္ကို ထပ္ခြဲရပါ အံုးမယ္။ မီးခိုး အမည္းေရာင္ ဆုိရင္ အင္ဂ်င္ဆီယိုေနျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ မီးခိုး အျဖဴ ဘက္ နည္းနည္း လိုက္ရင္ ေရယုိေနျခင္း ျဖစ္ပါ တယ္။ ေရယို ဆုိတာ အင္ဂ်င္အေအးခံဖို႔အတြက္ ေပးထားတဲ့ ေရလမ္းေၾကာင္းကေန ေပါက္ထြက္ျပီး ဆလင္ဒါထဲ ဝင္ေရာလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ မီးခိုအျပာေရာင္ သုိ႔မဟုတ္ အျခားေသာ ေရာင္စံု ဆုိရင္ ဒါေခ်ာစီ (ကားေခ်ာစီ) ယိုေနျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။

ဘယ္လိုျပင္မယ္

ဆုိင္သာပို႔ပါ။ ဒါက လက္တည့္စမ္းျပီး ေလွ်ာက္ျပင္ရမယ့္ ျပႆနာ မဟုတ္ ပါဘူး။ အဆိုးဆံုးအေျခအေနကေတာ့ အင္ဂ်င္ေပါက္ကြဲျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဆလင္ဒါရဲ ႔ လုပ္ေဆာင္ခ်က္က ပံုမွန္ မဟုတ္ေတာ့ပဲ မီးေလာင္မယ့္ အေနအထားထိကုိ ေရာက္ေစပါတယ္။



ပါဝါမွန္ ပူေနရင္

ပူေနရင္ ဒီတိုင္းၾကည့္မေနပါနဲ႔။ ေရွာ့ရွိပါတယ္။ ဒါ အတြင္းမွာ ထည့္ထားတဲ့ အမဲဆီတစ္မ်ိဳး က ေတာ္ေတာ္ေလး အပူဒဏ္ခံေနရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ကိုယ္က ခလုတ္တစ္ခ်က္ႏွိပ္လိုက္ရံုနဲ႔ မွန္က အေပၚတက္သြားတာ မွန္ေပမယ့္ ေနာက္ကြယ္မွာ သူအလုပ္လုပ္လိုက္ရတဲ့ ဖက္ရွင္ေတြ ေတာ္ေတာ္ေလး စံုပါတယ္။ အီလက္ထေရာနစ္နဲ႔ ဟိုက္ဒေရာ လစ္ စနစ္ ေပါင္းစပ္ထားျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ တစ္ခုပ်က္ရင္ ႏွစ္ခုလံုးကိုအလုပ္ မလုပ္ေစေတာ့ပါဘူး။

ဒီလိုျပင္မယ္

ဆီအစားထိုးေပးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီဆုိလု႔ိ ေတြ႔ကရာ ဆီ မဟုတ္ပါဘူး။ သူ႔အမ်ိဳးအစားနဲ႔သူ သတ္မွတ္ထားတာ ရွိပါတယ္။ ကိုယ္တိုင္ ဖြင့္ၾကည့္ႏိုင္တယ္ဆုိရင္ၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။ အတြင္းမွာ အသံုးျပဳတဲ့ ဆီတစ္မ်ိဳးကို စနစ္တက် ျပန္အစားထိုးေပးဖို႔ေတာ့လိုပါတယ္။ ဝပ္ေရွာ့ပိုတာ ပိုအႏၱာရယ္ကင္းပါတယ္။ ဝပ္ေရွာ့ပို႔ေပမယ့္ သူတို႔ ျပန္ထည့္ေပးမယ့္ ဆီကုိ ေသခ်ာစစ္ေဆးေစခ်င္ပါတယ္။ မွန္အတင္အခ် စနစ္မွာ သံုးတဲ့ Grease oil က ေတာ္ရံုဆီမ်ားနဲ႔ မတူပါဘူး။ တလြဲထည့္ရင္ ခဏတာ ေကာင္းေပမယ့္ ေရရွည္မွာ အႏၱာရယ္ ရွိပါတယ္။



စက္ေကာင္းေကာင္း မႏိုးရင္

အရင္ကဆုိ ေသာ့တစ္ခ်က္လွည့္ရံုနဲ႔ စက္ႏိုးေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းက် အဲ့လိုမဟုတ္ေတာ့ဘူး ဆုိတာမ်ိဳးလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ျမင္းဟီးသလိုပဲ တစ္ဟီးဟီးနဲ႔ထျမည္လို႔ ရပ္သြားပါတယ္။ တစ္ခါခါေတာ့ အဲ့လိုျမည္ျပီး စက္ႏိုးသြားပါတယ္။ Engine Starting မွာ ဒါေတြ ျဖစ္တာ အဓိကက ဘက္ထရီပါပဲ။ ဘက္ထရီေကာင္းရင္ ဒါမ်ိဳး ျဖစ္စရာ အေၾကာင္းမရွိပါဘူး။ ဓာတ္ဆီကားမွာဆုိ Spark ရိုက္ဖို႔အတြက္ ဘက္ထရီက လုပ္ေပးျပီး ဒီဇယ္မွာက်ေတာ့ ကားအင္ဂ်င္လည္ဖို႔အတြက္ ဘက္ထရီက စေမာင္းေပးရပါတယ္။

ဒီလိုျပင္မယ္

ကားစစခ်င္းမွာ မႏိုးဘူးဆုိရင္ ဘက္ထရီၾကိဳးလြတ္ေနလားဆုိတာ စက္ဖံုးမွာ အၾကမ္းဖ်င္းကိုယ္တိုင္ဝင္စစ္ႏိုင္ ပါတယ္။ ဒါလည္း မလြတ္ဘူးဆုိ ဘက္ထရီမေကာင္းလို႔ဆုိတာ ပထမဦးဆံုး ေကာက္ခ်က္ခ်ႏိုင္ပါတယ္။ ဒါလည္း မဟုတ္ေသးဘူးဆုိရင္ အျခား အျပစ္တင္စရာမ်ားလည္းရွိေနပါေသးတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဘယ္လိုမွ မရႏိုင္ေတာ့ဘူးဆိုရင္း ကား ဘီးအူတိုင္ ကို လည္ေစဖို႔အတြက္ ေနာက္ကေန အကူအညီနဲ႔တြန္းခိုင္းျပီး စက္ႏိုးရတဲ့ အဆင့္အထိကို လုပ္ရပါေတာ့မယ္။ ျပီးေတာ့မွာ Engine Starting System ျပႆနာကို ဝပ္ေရွာ့ဆရာမ်ားနဲ႔ ပူးေပါင္းေျဖရွင္းႏိုင္ပါတယ္။

ကားေမာင္းေနရင္းနဲ႔ ရပ္ရင္

ေမာင္းေနရင္းနဲ႔ ရပ္တာ အဓိက အေၾကာင္းအရင္းက အင္ဂ်င္လည္တာ ရပ္ျခင္းပါပဲ။ ဒါဆုိ အင္ဂ်င္က ဘာလို႔ လည္ေနရင္းနဲ႔ ရပ္ရလည္းဆုိတာက ရွင္းပါတယ္။ အင္ဂ်င္ ဆီလမ္းေၾကာင္းပိတ္တယ္ဆုိတာ အၾကမ္းဖ်င္း သိရွိ ႏိုင္ပါတယ္။ ဒါက အျဖစ္ႏိုင္ဆံုး အေျခအေန တစ္ခုကို ေျပာတာပါ။ ေနာက္ထပ္ ျဖစ္ႏုိင္ေခ်ေတြလည္း ရွိေနတတ္ပါေသးတယ္။

ဘယ္လိုျပင္မလဲ

ဆီပိုက္ကို ျပန္စစ္ရမွာပါ။ ျပီးေတာ့ ဆီဗံုးမွာ ဆီက်န္မက်န္လည္း စစ္ရပါအံုးမယ္။ တစ္ခါခါက် ဒိုင္ခြက္က အမွားျပေနတာမ်ိဳးတို႔ကလည္း ရွားရွားပါးပါး ၾကံဳေတြ႔ ရတတ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ ဓာတ္ဆီ သုိ႔မဟုတ္ ဒီဇယ္ဆီ လမ္းေၾကာင္း စနစ္တစ္ခုလံုး အမွားအယြင္း ရွိမရွိ ကိုယ္တိုင္ စစ္ေဆးႏိုင္ပါတယ္။ ဓာတ္ဆီကားမွာ ဆုိရင္ ကာပရိုက္တာကို ပါ စစ္ေဆးႏုိင္ရင္ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္ပါတယ္။



ဘယ္လိုပဲ ျဖစ္ျဖစ္ ကိုယ္စီးတဲ့ ျမင္းက အထီးလားအမလားဆုိတာကို သိေအာင္လုပ္ရသလိုပဲ ကိုယ္စီးတဲ့ ကားရဲ႕  အၾကမ္းဖ်င္း ဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ပံု၊ အတြင္းခန္း တည္ေဆာက္ပံုတို႔ကို ေသခ်ာ ေလ့လာထားတာ အေကာင္းဆံုးပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ အထက္ေဖာ္ျပပါ အခ်က္မ်ားက အၾကမ္းဖ်င္း သိထားသင့္တဲ့ ကား ဗဟုသုတ အခ်ိဳ႕သာ ျဖစ္ပါတယ္။


Bongo III,Porter 2,Starex GRX,Grand Starex မ်ားဝယ္ယူခ်င္ပါက N car showroom
PH 09260638997
ကိုေဇာ္
ဆက္သြယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
Use ကားမ်ားျဖစ္ပါတယ္။
Truck ကား မ်ား ၁၂ေယာက္စီးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပစၥည္းတင္ရန္ လူႀကိဳပို႔လုပ္ရန္ လိုင္းစြဲရန္ လုပ္ငန္းသံုးရန္အတြက္ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။
မိသားစုမ်ားေသာသူမ်ားလည္း အိမ္စီး အတြက္ အဆင္ေျပပါတယ္။
Korea ကားမ်ားဟာ ဒီဆယ္ ဘယ္ေမာင္း မ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဆီကုန္သက္သာၿပီး အဆင္ေျပစြာေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။
Gear box နဲ႔ Engine ကို ၆လ (သို႔) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အာမခံေပးပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွ ဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို မဝယ္ယူမွီ ဝယ္သူစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေပးပါတယ္။
Useကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မိမိစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ လဲလွယ္ေပးပါတယ္။
ကားပ်က္ လ်င္လည္းအပိုပစၥည္းပူစရာမလိုပဲ showroomတြင္ဝယ္ယူႏုိင္ပါတယ္။
Showroom ပိုင္ အရည္းအခ်င္းျပည့္မွီေသာworkshop ဆရာမ်ားရွိေသာေၾကာင့္ အျပစ္ကိုရွာရာတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ရွာေတြ႕ၿပီးျပင္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္
Show roomမွဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို အပိုပစၥည္း ဝယ္ယူပါက ၁၀ ရာခုိင္ႏူန္း ေလ်ာ့ေပးပါတယ္။
ဝယ္ယူသူမ်ား ကိုမိတ္ဆက္ေပး ေသာအက်ိဳးေဆာင္မ်ားကိုလည္း ၂ သိန္းမွ၃ သိန္းခန္႔ေပးပါတယ္။
အက်ိဳးေဆာင္ပါတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ မဝယ္မွီအေၾကာင္းၾကားေပးရန္လိုအပ္ပါတယ္။
Useကားဝယ္ၿပီး ကားပ်က္လ်င္စိတ္ညစ္မလိုပဲservice အျပည့္ရႏိုင္တဲ့ showroom က ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ showroomမွာပဲရွိႏိုင္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားဝယ္မယ္ဆို N car ကိုသတိရလုိက္ပါ.....ok?

ကားဒိုင္ခြက္ေဘာင္ရွိ မီးသေကၤတမ ် ား

စည္းကမ္းရွိ၊ လံုျခံုစြာ ကားေမာင္းမယ္ဆိုရင္ ကားဒိုင္ခြက္ေဘာင္ရွိ မီးသေကၤတမ ် ား ရဲ့ အဓိပၸာယ္ကို သိထားဖို့ လိုမွာပါ။ ဒီလကၡဏာေတြကို နားလည္မယ္၊ သတိျပ ုုမယ္ဆိုရင္ ေမာင္းေနရင္းကားမွာ တခုခုျဖစ္လာရင္ ဘာျဖစ္ေနလဲ ဆိုတာကို သိနိုင္ျပီး လိုအပ္သလို ဘာလုပ္ရမလဲဆိုတာကိုပါ ၾကိုျပီးလုပ္တတ္ေအာင္ ျပင္ဆင္ထားနိုင္ပါလိမ့္မယ္။

ကားမွာရွိတဲ့ သတိေပးခ ်က္မီးလကၡဏာ၊ သေကၤတ တကယ္ေတာ့ အခု ၁၅၀ ေက ် ာ္ေတာင္ရွိနိုင္ပါတယ္။ ဒါေတြအားလံုးကို အလြတ္မက ်က္နိုင္ေပမယ့္ အသံုးအဝင္ဆံုး၊ ေဖာ္ျပခ ်က္ အမ ် ားဆံုးရွိတတ္တဲ့ အရာမ ် ားကို ေအာက္မွာ စာရင္းျပုထားပါတယ္။ ေအာက္ကအေၾကာင္းအရာေတြထဲမွာ လကၡဏာရဲ့ အဓိပၸာယ္ေတြကိုနားလည္ရံုုသာမက ဒီမီးလံုးေတြ လင္းလာရင္ ဘာလုပ္ရမလဲဆိုတာကိုပါ သိနိုင္ဖို့ ရွင္းျပထားပါတယ္။

ပထမဆံုးအေနနဲ့ ဒီမီးေတြအေရာင္စံု တခါထဲ ပြင့္လင္းလာလို့ ရုုွတ္ျပီး စိတ္မပူလိုက္ပါနဲ့။ ေအးေအးေစးေစးနဲ့ စိတ္ေရွာ့ေနဖို့ မွတ္မိပါ။
မ ် ားေသာအားျဖင့္သတိေပးတဲ့ မီးေတြလင္းေနေပမဲ့လည္း ကားက ဆက္ျပီးေတာ့ ေကာင္းေကာင္းေမာင္းထြက္ေနဦးမွာပါ။ ျပင္ဖို့၊ ျဖည့္ဖို့ လိုတဲ့ ဟာေလးေတြ နည္းနည္းပါးပါးရွိလို့ မီးေရာင္ျပလာတာ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ ကားျပင္ဆိုင္သြားျပီးေတာ့၊ ဒါမွမဟုတ္ ကိုယ့္တိုင္ ၾကည့္ရႈျပီးေတာ့ ျပင္လိုက္ရံုပါဘဲ။

သတိေပးခ ် က္ မီးသေကၤတအေရာင္စံုရဲ့ အဓိပၸာယ္

လကၡဏာအေရာင္တစ္မ ် ိဳးစီရဲ့ အဓိပၸာယ္ဟာ မ ် ားေသာအားျဖင့္ ျဖစ္ေနတဲ့ဥစၥာက ဘယ္ေလာက္အေရးၾကီးသလဲ ဆိုတာကိုညွြန္ျပတာပါ။ အစိမ္း သို့မဟုတ္ အျပာေရာင္လင္းေနတဲ့ လကၡဏာေတြက အသိေပးရံုျဖစ္ျပီး ဘယ္စနစ္က ဘာလုပ္ေနသလဲဆိုတာကို ေျပာျပရံုပါ။ စိုးရိမ္စရာလံုးဝမရွိပါဘူး။ အဝါ သို့မဟုတ္ လိေမၼာ္ေရာင္ သေကၤတက အပိုင္းအစအခ ် ိဳ ့ ျပင္ဆင္ဖို့ လိုေနျပီလို့ သတိေပးတဲ့ အေရာင္ပါ။ မီးပြိုင့္မွာ မီးမနီခင္ မီးဝါေရာင္ျပသလိုမ ် ိဳးေပါ့။ ဒါေတြျပီးလို့ မီးနီေနျပီဆိုရင္ေတာ့ အရမ္းအေရးၾကီးျပီ၊ တခုခုကို ခ ်က္ခ ်င္းျပင္ဖို့ လိုေနျပီလို့ အဓိပၸာယ္ရပါတယ္။

ေအာက္မွာျပထားတဲ့ လကၡဏာေတြက ယာဉ္ေမာင္းသူေတြအေနနဲ့ ဂရုမစိုက္လို့မရတဲ့ သေကၤတေတြပါ။ ဒီဟာေတြကို အလြတ္မွတ္ထားၾကည့္ပါ။ မွတ္လို့လည္း လြယ္ပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ ေနာက္တစ္ေခါက္ ကားထဲဝင္တဲ့အခါ စိတ္ေအးလက္ေအးနဲ့ ေမာင္းနွင္နိုင္ပါျပီ။

အစိမ္း သို့မဟုတ္ အျပာေရာင္လင္းေနတဲ့ လကၡဏာမ ် ား။ ။

ဘယ္ေကြ့၊ ညာေကြ့ သေကၤတမ ် ား။ ။

 ကားစာအုပ္ထဲမွာ လူသိအမ ် ားဆံုးသေကၤတျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ ဘယ္ဘက္ေကြ့၊ ညာဘက္ေကြ့ တျခားကားေတြကိုအသိေပးတဲ့ လမ္းညွြန္မီး အျပင္မွာ ဖြင့္ထားျပီး လင္းေနလား၊ မလင္းဘူးလားဆိုတာကို ျပပါတယ္။

ေန့ခင္းလင္းေသာ ကားအေရွ့မီး (Daytime Running Light) (DRL)။ ။

ဒီအာအယ္ (DRL) လို့ေခၚတဲ့ ေန့ခင္းမွာလင္းေနတဲ့ ကားအေရွ့မီးက အေရာင္မွိန္မွိန္နဲ့ ကားအေရွ့မီးေတြ ဖြင့္ထားတယ္လို့ အသိေပးပါတယ္။

ေလးဘီးေမာင္း ဖြင့္ထားျခင္း (All Wheel Drive) (AWD)။ ။

ေအဓဗယ္ယူဒီ (AWD) ဟုေခၚေလးဘီးေမာင္း ဖြင့္ထားျခင္းကို ျပတဲ့လမ္းညွြန္က လက္ရွိမွာ သင့္ကားက ဘီးေလးဘီးလံုးေပၚမွာသြားေနပါတယ္လို့ အေၾကာင္းၾကားတဲ့သေဘာပါ။ ဒီမီးလင္းေနတယ္ဆိုရင္ ေတာ့လ္ (Torque) က ဘီးအားလံုးအေပၚမွာ ညီညီညာညာ ျဖန့္ေဝထားျခင္းခံရပါတယ္။ ဒီမီးက အဝါတို့ လိေမၼာ္ေရာင္တို့လို အေရာင္လည္း ေျပာင္းသြားတတ္ပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ ေလးဘီးေမာင္းစနစ္က တခုခုျဖစ္ေနျပီ ဆိုတဲ့ သေဘာပါ။

အီကိုလို့ေခၚတဲ့ မီး (ECO)။ ။

ဒီမီးလင္းေနရင္ သဘာဝနဲ့အညီ ဆီကုန္သက္သာေစေသာစနစ္နဲ့ ကားေမာင္းေၾကာင္း ေၾကျငာေနတာပါ။

အဝါ သို့မဟုတ္ လိေမၼာ္ေရာင္ရွိ လကၡဏာမ ် ား။ ။

ဆီကုန္ခါနီး အေၾကာင္းၾကားေသာမီး။ ။

ဒီသေကၤတက လိေမၼာ္ဝါေရာင္ လင္းလာျပီဆိုရင္ ဆီနည္းေနျပီဆိုတဲ့ သေဘာပါ။ မၾကာခင္ ဆီျဖည့္ပါေတာ့။ အထူးသျဖင့္ လမ္းၾကမ္းအေဝးေျပးသြားမဲ့အခါ ဒီမီးလင္းလာရင္ ဆီဆိုင္ရွိေနတဲ့ ေနရာမွာ ေရာက္ေနတုန္း ျမန္ျမန္ျဖည့္လိုက္ပါ။

ေအဘီအက္စ္၊ အီးအက္စ္ပီ၊ ဘီေအအက္စ္ မီးမ ် ား။ ။

ကားက လံုျခံုေရးအတြက္ ျဖည့္ဆည္းထားေသာ စနစ္မ ် ား တခုခုခ ် ိဳ ့ယြင္းေနေၾကာင္း ေျပာၾကားေသာမီးသေကၤတပါ။ ေအဘီအက္စ္ ဆိုရင္ေတာ့ ယာဥ္စစနွိုးတဲ့ အခ ် ိန္မွာ ခဏေလးလင္းလာတတ္ပါတယ္။ ျပီးရင္ သူကျပန္ေပ ် ာက္သြားပါလိမ့္မယ္။

မီးတခုခုပ ်က္ေနေၾကာင္း ေျပာၾကားေသာမီးသေကၤတ။ ။

ဒါလင္းေနရင္ ကားကေရွ့မီး၊ ေနာက္မီး မီးတခုခုက ပ ်က္ေနတယ္ဆိုတဲ့ သေဘာပါ။ ညဘက္မွာ ေမာင္းေနတယ္ဆိုရင္ ပိုျပီးေတာ့သတိထားပါ။ ကားျပင္ဆိုင္ကို ခ ် က္ခ ် င္းသြားျပီး မီးလံုးအသစ္တပ္ပါ။

ကေလးလံုျခံုေရး မီးသေကၤတ။ ။

ကေလးေတြနဲ့ ခရီးသြားမယ္ဆိုရင္ ဒီမီးကို အျမဲတမ္းလင္းေနလားလို့ ၾကည့္ၾကည့္ပါ။ လင္းေနရင္ ကေလးလံုျခံုေရးစနစ္ပြင့္ေနတယ္ဆိုတဲ့ သေဘာပါ။ မလိုဘူးဆိုရင္ ပိတ္လိုက္ပါ။

နားဖို့လိုေနျပီလို့ အသိေပးေသာ မီးသေကၤတ။ ။

ဒီမီးလင္းေနျပီဆိုရင္ ယာဥ္ေမာင္းသူအေနနဲ့ အနားယူသင့္ပါျပီ။ ဒီမီးကို အစထဲက ဘယ္နွစ္နာရီၾကာရင္ ပြင့္ပါလို့ အခ ် ိန္ေပးထားလို့ ရပါတယ္။
အခ ်ိန္ျပည့္ျပီဆိုရင္ ေကာ္ဖီဆိုင္၊ လက္ဖက္ရည္ဆိုင္ တခုခုမွာ ကားဝင္ျပီး အနားယူပါေတာ့။

ပလက္လင္းေနေသာ မီးသေကၤတ။ ။

ဒီဆယ္အင္ဂ ်င္ရွိတဲ့ ကားေတြမွာ ေတြ့ရပါတယ္။ ဒီမီးလင္းေနရင္ ခဏေစာင့္ျပီး မီးပိတ္သြားေတာ့မွ ကားကို အင္ဂ ်င္နွိုးပါ။ အင္ဂ ်င္ထဲမွာ တခုခု
ခ ် ိဳ ့ယြင္းေနတာရွိလားလို့ စမ္းသပ္ေနတဲ့ မီးပါ။

အင္ဂ ်င္ဆီနဲ့ ေလဖိအားစမ္းေသာ စနစ္ရဲ့ မီးသေကၤတ။ ။

မီးက လိေမၼာ္ေရာင္ရွိေနေပမယ့္ ဒီပံုေပၚလာရင္ ခ ်က္ခ ်င္းျပင္ဖို့လိုေနပါျပီ။ တခါတေလၾကရင္ MIN ဆိုတဲ့ စာလံုးေလးေတြ ေပၚလာပါလိမ့္မယ္။ အဲဒီအခါက ်ရင္ အင္ဂ ်င္ဆီကိုျပန္ျဖည့္ျပီး ကားျပင္တတ္သူ တစ္ေယာက္ေယာက္ကို ျပၾကည့္ပါ။

အနီေရာင္မီးလကၡဏာမ ် ား။ ။

ကားခါးပတ္ဝတ္ဖို့လိုေၾကာင္း အသိေပးေသာ မီးသေကၤတ။ ။

ကားခါးပတ္ကို မဝတ္ၾကတာမ ် ားပါတယ္။ ဒီမီးလင္းလာရင္ ခါးပတ္မပတ္ထားလို့ျဖစ္ျပီး ခါးပတ္မဝတ္မျခင္း ဒီမီးက မွိတ္တုန့္မွိတ္တုန့္နဲ့ လင္းေနပါလိမ့္မယ္။

အပူခ ် ိန္ျမင့္ေနေၾကာင္း အသိေပးေသာမီးသေကၤတ။ ။

ဒီမီးလင္းေနရင္ ကားအင္ဂ ်င္က အပူခ ် ိန္အရမ္းျမင့္ေနပါတယ္။ ကားအၾကာၾကီး ေမာင္းထားတဲ့အတြက္ အင္ဂ ်င္ပင္ပန္းေနျပီလို့ သေဘာရပါတယ္။ ကားကိုရပ္ျပီး ေရဒီေရဒါကို အေအးခံပါ။

အေရးေပၚျဖစ္ေနေၾကာင္း အသိေပးေသာမီးသေကၤတ။ ။

ဒီမီးက ကိုယ့္ကားလမ္းမွာ ပ ်က္ေနတဲ့အေၾကာင္းကို လမ္းမွာသြားေနတဲ့ တျခားကားေတြကို အသိေပးတဲ့ အေရွ့၊ အေနာက္မီးေတြပြင့္ေနေၾကာင္း ေျပာၾကားပါတယ္။ မလုပ္သင့္ေပမယ့္ ရပ္ဖို့ေနရာမရွိရင္ တခ ် ိဳ ့ေတြက ဒီမီးကိုဖြင့္ျပီး ရပ္သြားတာေတြလဲ ရွိတတ္ပါတယ္။

ဘက္ထရီအားကုန္ခါနီး သတိေပးေသာမီးသေကၤတ။ ။

ဘက္ထရီရဲ့ အားကေတာ္ေတာ္နည္းေနျပီ၊ ေသခါနီးျပီဆိုျပီး အေၾကာင္းၾကားတဲ့မီးပါ။ အသစ္ျပန္ျဖည့္ဖို့ ဘက္ထရီ တခုခုကို ျမန္ျမန္ရွာယူပါ။

အေရွ့ေလအိတ္ပိတ္ထားေၾကာင္း သတိေပးေသာမီးသေကၤတ။ ။

ဒီမီးလင္းေနတဲ့အခါ မိမိက၊ ဒါမွမဟုတ္ တစ္ေယာက္ေယာက္က အေရွ့ေလအိတ္ကို ထြက္မလာေအာင္ ပိတ္ထားေၾကာင္း ကားက အသိေပးေနတာပါ။ တခုခုတိုက္မိခဲ့ရင္ ကာကြယ္ေပးဖို့ ေလအိတ္ ထြက္မလာနိုင္ေတာ့ဘူး။

ဘရိတ္အုတ္တဲ့စနစ္နဲ့ ပတ္သတ္ျပီး သတိေပးေသာမီး။ ။

ဒီမီးက ဘရိတ္ရည္ကုန္ေနရင္ လင္းလာတတ္တဲ့မီးပါ။ ဘရိတ္ရည္ကို မၾကာခင္ကမွလဲထားတယ္ဆိုရင္ ဘရိတ္အုတ္တဲ့စနစ္ အနားေတြေပါက္ေနလို့ ျဖစ္နိုင္ပါတယ္။

Bongo III,Porter 2,Starex GRX,Grand Starex မ်ားဝယ္ယူခ်င္ပါက N car showroom
PH 09260638997
ကိုေဇာ္
ဆက္သြယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
Use ကားမ်ားျဖစ္ပါတယ္။
Truck ကား မ်ား ၁၂ေယာက္စီးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပစၥည္းတင္ရန္ လူႀကိဳပို႔လုပ္ရန္ လိုင္းစြဲရန္ လုပ္ငန္းသံုးရန္အတြက္ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။
မိသားစုမ်ားေသာသူမ်ားလည္း အိမ္စီး အတြက္ အဆင္ေျပပါတယ္။
Korea ကားမ်ားဟာ ဒီဆယ္ ဘယ္ေမာင္း မ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဆီကုန္သက္သာၿပီး အဆင္ေျပစြာေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။
Gear box နဲ႔ Engine ကို ၆လ (သို႔) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အာမခံေပးပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွ ဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို မဝယ္ယူမွီ ဝယ္သူစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေပးပါတယ္။
Useကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မိမိစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ လဲလွယ္ေပးပါတယ္။
ကားပ်က္ လ်င္လည္းအပိုပစၥည္းပူစရာမလိုပဲ showroomတြင္ဝယ္ယူႏုိင္ပါတယ္။
Showroom ပိုင္ အရည္းအခ်င္းျပည့္မွီေသာworkshop ဆရာမ်ားရွိေသာေၾကာင့္ အျပစ္ကိုရွာရာတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ရွာေတြ႕ၿပီးျပင္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္
Show roomမွဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို အပိုပစၥည္း ဝယ္ယူပါက ၁၀ ရာခုိင္ႏူန္း ေလ်ာ့ေပးပါတယ္။
ဝယ္ယူသူမ်ား ကိုမိတ္ဆက္ေပး ေသာအက်ိဳးေဆာင္မ်ားကိုလည္း ၂ သိန္းမွ၃ သိန္းခန္႔ေပးပါတယ္။
အက်ိဳးေဆာင္ပါတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ မဝယ္မွီအေၾကာင္းၾကားေပးရန္လိုအပ္ပါတယ္။
Useကားဝယ္ၿပီး ကားပ်က္လ်င္စိတ္ညစ္မလိုပဲservice အျပည့္ရႏိုင္တဲ့ showroom က ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ showroomမွာပဲရွိႏိုင္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားဝယ္မယ္ဆို N car ကိုသတိရလုိက္ပါ.....ok?

ဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္၊ ဟိုင္းဘရစ္ ဘယ္ ကား ဝယ္သင့္သလဲ

တစ္ေယာက္တစ္မ်ိဳး အၾကိဳက္ျခင္း မတူေလေတာ့ ဘယ္ကား ဝယ္ပါရယ္လို႔ စာေရးသူ မေျပာႏိုင္ေပမယ့္ ဘယ္ကား အမ်ိဳးအစား က ဘာျဖစ္တယ္၊ ညာျဖစ္တယ္ ဆုိတဲ့ အားသာခ်က္၊ အားနည္းခ်က္ ေလးေတြ ကိုေတာ့ အၾကမ္းဖ်င္း ေထာက္ျပ၊ ေဝဖန္ ျပေပး နိုင္ပါတယ္။ အရမ္း အေသးစိတ္ ရင္လည္း စာအုပ္တစ္အုပ္ ထုတ္ေတာင္ မကုန္တဲ့ နည္းပညာမ်ား ျဖစ္ေနလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။

ဓာတ္ဆီ ကားႏွင့္ ဒီဇယ္ကား ဆုိတာ…

ဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္ အားလံုးက အေမ တစ္ဦးထဲက ေမြးလာတဲ့ ကေလး ႏွစ္ေယာက္ လိုပါပဲ။ ေရနံစိမ္းကို ၾကိဳခ်က္ျပီး ရတာခ်ည္း ျဖစ္ပါတယ္။ သုိေပမယ့္ ဓာတ္ဆီက ပိုျပီး ၾကိဳခ်က္ရပါတယ္။ ဆုိလိုရင္းက ဓာတ္ဆီက ပိုျပီး သန္႔ပါတယ္။ ဒါက အၾကမ္းဖ်င္း ေဆးဆုိျခင္းပါ။ သန္႔တဲ့ ဒီဇယ္ဆီ ေတြလည္း ရွိပါတယ္။ ဓာတ္ဆီက ပိုျပီး မီးေလာင္ လြယ္ပါတယ္။ ဒီတိုင္း ထားရင္ကို အလိုလို မီးေတာက္တတ္လို႔ သေဘၤာေပၚ မွာေတာင္ မသံုးရဲပါဘူး။ ဒီဇယ္က်ေတာ့ သာမန္ အခန္း အပူခ်ိန္မွာ မီးထ မေလာင္တတ္တဲ့ အတြက္ သေဘၤာမွာလည္း အဆင္ေျပတဲ့ ဆီမ်ိဳး ျဖစ္ပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ သူ႔အားနည္းခ်က္ ဆာလဖာလို အညစ္အေၾကး မ်ားျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ အေသးစိတ္ ေျပာရင္ သူတို႔ နွစ္ခု ျခားနားခ်က္က ေျပာလို႔ေတာင္ ကုန္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။

ဒီေတာ့ ဓာတ္ဆီကားကုိ ျပိဳင္ကားေတြမွာ ပိုသံုးပါတယ္။ ဒီဇယ္နဲ႔ ေမာင္းတဲ့ ျပိဳင္ကား ေတြလည္း ရိွေပမယ့္ ဓာတ္ဆီ အင္ဂ်င္သံုး ျပိဳင္ကားေလာက္ မစြမ္းႏိုင္ဘူးဆုိတာ လက္ေတြ႔ စမ္းသပ္ ထားတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ ဓာတ္ဆီ အင္ဂ်င္သံုး ကားက ပိုအႏၱရာယ္ မ်ားပါတယ္။ ကား အက္ဆီးဒန္႔ ျဖစ္တာတို႔ ဆုိရင္ ဓာတ္ဆီကားက ပိုမီးေလာင္ လြယ္ပါတယ္။ ဒီဇယ္က မေလာင္ဘူးလို႔ေတာ့ မဆိုလိုပါ။ ဓာတ္ဆီက ပိုျပီးေတာ့ အလားအလာ မ်ားျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီဇယ္ကားက ပ်က္ရင္ ျပင္ရ ခက္ခဲတတ္ပါတယ္။ ဓာတ္ဆီ အင္ဂ်င္က်ေတာ့ ပ်က္ခဲျပီး ျပင္ဖိ႔ုလည္း ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ေလာက္ မခက္ပါဘူး။

ဒီေတာ့ ျပိဳင္ကားစီးခ်င္တယ္ သုိ႔တည္းမဟုတ္ ခပ္ျမန္ျမန္ကားေတြပဲ ေမာင္းခ်င္တယ္၊ ပ်က္ရင္ ျပင္ဖို႔ သိပ္အခ်ိန္ မေပးႏိုင္သူမ်ား အတြက္ ဓာတ္ဆီ ကားကို ေရြးသင့္ပါတယ္။ သာမန္ အရွိန္ေလာက္ ေမာင္းေနရရင္ အဆင္ေျပပါျပီ။ ကား အက္ဆီးဒန္႔ ျဖစ္မွာလည္း ေၾကာက္တယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ အင္ဂ်င္ပ်က္ရင္ ဝပ္ေရွာ့ ေကာင္းေကာင္း အပ္ႏိုင္မယ္ ဆိုရင္ ဒီဇယ္ အင္ဂ်င္ကားကို ေရြးသင့္ပါတယ္။



ဒီမွာ ခြ်င္းခ်က္ ရွိပါေသးတယ္။ CNG ဂက္စ္အိုး ေျပာင္းဖို႔ စိတ္ကူးရွိတယ္ ဆုိရင္ေတာ့ ဓာတ္ဆီ တစ္မ်ိဳးတည္း ရွာဝယ္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဓာတ္ဆီ အင္ဂ်င္ကိုပဲ CNG ဓာတ္ေငြ႔ ေလာင္စာ အင္ဂ်င္ေျပာင္းလို႔ ရလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ကာပရိုက္တာ မပါတဲ့ ဒီဇယ္ အင္ဂ်င္မွာ မရပါဘူး။ CNG နဲ႔ ပက္သက္တဲ့ နည္းပညာကို သီးသန္႔ ေဖာ္ျပပါအံုးမယ္။

ဟိုင္းဘရစ္ကား…

Hybrid အင္ဂ်င္သံုး ကားက ၂၀၀၀ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းေပၚျပီး ျမန္မာျပည္ မွာေတာ့ ေခတ္စားတာ တစ္ႏွစ္ ဝန္းက်င္ပဲ ရွိပါအံုးမယ္။ ေကာင္းပါတယ္။ တကယ္ ေကာင္းပါတယ္။ ဆီစား သက္သာတဲ့ အတြက္ အနာဂတ္ ကမၻာ့ႏိုင္ငံ မ်ားကလည္း ကားေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ားကို ဟိုင္းဘရစ္ ဘက္ကို ေျပာင္းေနပါတယ္။ ေလာင္စာဆီ (ဓာတ္ဆီ သုိ႔မဟုတ္ ဒီဇယ္ဆီ) သံုး အင္ဂ်င္ကို လွ်ပ္စစ္ ဘက္ထရီနဲ႔ အားထပ္ျဖည့္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ပံုေသေတာ့ မွတ္လို႔မရပါဘူး။ အခ်ိဳ ႔က်ေတာ့ လွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အားသံုး ဘက္ထရီကို ေလာင္စာဆီက ျပန္လည္ အားျဖည့္ တာမ်ိဳးလည္း ရွိပါတယ္။ ဟိုင္းဘရစ္ နည္းပညာ မွာေတာင္မွ အနည္းဆံုး ၃မ်ိဳးေလာက္ ထပ္ကြဲပါေသးတယ္။

ျမန္မာျပည္မွာေတာ့ ဟြန္ဒါ အင္ဆိုက္၊ ဆီးဗစ္တို႔က နာမည္ၾကီး ဟိုင္းဘရစ္မ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ သူတို႔ အလုပ္လုပ္ပံုက ကြဲပါတယ္။ ဥပမာ ကီလိုမီတာ ဘယ္ေလာက္ရွိမွ ဘက္ထရီက အလုပ္လုပ္တာမ်ိဳး ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အင္ဆိုက္၊ ဆီးဗစ္ေတြက ျမိဳ ႔ေတြမွာထက္ ဟိုင္းေဝး လမ္းေတြမွာ ပိုလက္စြမ္္း ျပပါတယ္။ အင္ဂ်င္ကိုေတာင္ နားေစျပီး ဘက္ထရီ သီးသန္႔နဲ႔ေတာင္ ေမာင္းေစတဲ့ ဟိုင္းဘရစ္ နည္းပညာသံုး ကားမ်ားလည္း ရွိပါေသးတယ္။

ဟုိင္းဘရစ္ ကေတာ့ အလွစီးပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ခပ္ၾကမ္းၾကမ္း၊ ခပ္ျမန္ျမန္ စီးခ်င္သူမ်ား အတြက္ မကိုက္ပါဘူး။ သူက အင္ဂ်င္ပါဝါလည္း နည္းပါတယ္။ ေမာ္တာနဲ႔ ေပါင္းမွာ အင္ဂ်င္ အားၾကီးတာမ်ိဳးက ခပ္မ်ားမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ ဆီစား သက္သာတာ တစ္ခုကေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေကာင္းတဲ့ အားသာခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဘက္ထရီ ေကာင္းတာ မေကာင္းတာပဲ စဥ္းစားစရာ ရွိပါေတာ့တယ္။ ဒီေနာက္ပိုင္း ဟိုင္းဘရစ္ အင္ဂ်င္သံုး ျပိဳင္ကားလည္း ၾကိဳးစား ထုတ္လုပ္ေနျပီ ျဖစ္ပါတယ္။

အႏွစ္ခ်ဳပ္…

ဘယ္ အင္ဂ်င္ ေကာင္းတယ္လို႔လည္း မဆုိလိုပါဘူး။ အားလံုး သူ႔အားသာခ်က္၊ အားနည္းခ်က္ေတြ ကိုယ္စီပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ အနာဂတ္မွာ ေလာင္စာဆီ မရွိေတာ့ရင္ အျခားေသာ စြမ္းအင္သံုး အင္ဂ်င္ တပ္ကားမ်ားလည္း ေပၚလာအံုးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ ေလာေလာဆယ္ ေရြးစရာ ရွိတာက ဓာတ္ဆီကား၊ ဒီဇယ္ကား၊ ဟိုင္းဘရစ္ကား ျဖစ္ျပီး ကိုယ္နဲ႔ အဆင္ေျပမယ့္ အမ်ိဳးအစားကို ႏွစ္သက္သလို ဝယ္ယူ ေမာင္းႏွင္ နိုင္ပါတယ္။


Bongo III,Porter 2,Starex GRX,Grand Starex မ်ားဝယ္ယူခ်င္ပါက N car showroom
PH 09260638997
ကိုေဇာ္
ဆက္သြယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
Use ကားမ်ားျဖစ္ပါတယ္။
Truck ကား မ်ား ၁၂ေယာက္စီးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပစၥည္းတင္ရန္ လူႀကိဳပို႔လုပ္ရန္ လိုင္းစြဲရန္ လုပ္ငန္းသံုးရန္အတြက္ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။
မိသားစုမ်ားေသာသူမ်ားလည္း အိမ္စီး အတြက္ အဆင္ေျပပါတယ္။
Korea ကားမ်ားဟာ ဒီဆယ္ ဘယ္ေမာင္း မ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဆီကုန္သက္သာၿပီး အဆင္ေျပစြာေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။
Gear box နဲ႔ Engine ကို ၆လ (သို႔) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အာမခံေပးပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွ ဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို မဝယ္ယူမွီ ဝယ္သူစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေပးပါတယ္။
Useကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မိမိစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ လဲလွယ္ေပးပါတယ္။
ကားပ်က္ လ်င္လည္းအပိုပစၥည္းပူစရာမလိုပဲ showroomတြင္ဝယ္ယူႏုိင္ပါတယ္။
Showroom ပိုင္ အရည္းအခ်င္းျပည့္မွီေသာworkshop ဆရာမ်ားရွိေသာေၾကာင့္ အျပစ္ကိုရွာရာတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ရွာေတြ႕ၿပီးျပင္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္
Show roomမွဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို အပိုပစၥည္း ဝယ္ယူပါက ၁၀ ရာခုိင္ႏူန္း ေလ်ာ့ေပးပါတယ္။
ဝယ္ယူသူမ်ား ကိုမိတ္ဆက္ေပး ေသာအက်ိဳးေဆာင္မ်ားကိုလည္း ၂ သိန္းမွ၃ သိန္းခန္႔ေပးပါတယ္။
အက်ိဳးေဆာင္ပါတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ မဝယ္မွီအေၾကာင္းၾကားေပးရန္လိုအပ္ပါတယ္။
Useကားဝယ္ၿပီး ကားပ်က္လ်င္စိတ္ညစ္မလိုပဲservice အျပည့္ရႏိုင္တဲ့ showroom က ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ showroomမွာပဲရွိႏိုင္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားဝယ္မယ္ဆို N car ကိုသတိရလုိက္ပါ.....ok?

အင္ဂ်င္ ပါဝါနဲ႔ အင္ဂ်င္ အရြယ္ မွားယြင္း နားလည္မွု

အင္ဂ်င္ ပါဝါနဲ႔ အင္ဂ်င္ အရြယ္ မွားယြင္း နားလည္မွု


ကားေလာကမွာ အေတာ္ေလး အသံုးမ်ားၾကပါတယ္။ ၁၃၀၀ စီစီ ရွိတယ္။ ၁.၃ ရွိတယ္ ဆုိျပီး ေျပာေန ၾကျပီး အဲဒါကို အင္ဂ်င္ပါဝါ လို႔ မွားယြင္း ေခၚေဝၚ ၾကပါတယ္။ လူတိုင္းက အင္ဂ်င္ပါဝါလို႔ ေျပာေတာ့ က်ေနာ္တို႔လည္း လိုက္ျပီး ပါဝါ ေပးၾကရ ပါတယ္။ ကိုယ္က တစ္မ်ိဳး ခြ်န္ထြက္ ေျပာေနရင္ သူဘာ ေျပာေနတာလည္းလို႔ ျဖစ္ တတ္ ပါတယ္။ ယခု အဲဒါကို ႏိုင္ငံတကာ ေခၚေဝၚမွု နည္း က်က် ရွင္းျပပါမယ္။ လူတိုင္း သိတတ္ နားလည္ ႏိုင္ေစဖို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ပါဝါ ဆိုတာ… အမွန္ေတာ့ Engine Power ဆုိတာ အင္ဂ်င္ စြမ္းအင္ကို ေျပာတာပါ။ cc တို႔ လီတာတို႔နဲ႔ ဘာဆုိဘာမွကို မဆိုင္ပါဘူး။ အဲဒါကို မသိေတာ့ “ဒီကားက အင္ဂ်င္ပါဝါ ၁၃၀၀ ရွိတာ။ အဲ့ကားက ၁.၃ ရွိတာ အစရွိသျဖင့္ ေျပာမိၾက ပါတယ္။ အမွန္ေတာ့ ပါဝါဆုိရင္ သူ႔ရဲ ႔ စြမ္းအင္ကို ေျပာတာပါ။ ဥပမာ ဒီမီးသီးရဲ ႔ ပါဝါက ဘယ္ေလာက္ ရွိလဲလို႔ ေမးရင္ မီးသီးပါဝါ ၁ ကီလိုဝပ္ ရွိတယ္လို႔ ေျဖခ်င္ေျဖမယ္။ ဒီမီးစက္ ပါဝါ ဘယ္ေလာက္ ထုတ္ႏိုင္လဲ လို႔ေမးရင္ ၁၀၀ ကီလိုဝပ္နာရီ လို႔ေျဖခ်င္ ေျဖမယ္။ ဟုတ္ကဲ့။ ကားမွာဆုိရင္ ေလာင္စာဆီ သံုးတဲ့ကားမွာ အင္ဂ်င္ပါဝါ ဘယ္ေလာက္လဲ ေမးရင္ ျမင္းေကာင္ေရကို ေျဖေပးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကား ပါဝါဘယ္ေလာက္ ရွိလည္းလို႔ ေမးရင္ ျမင္းေကာင္ေရအား ၅၀၀ ရွိတယ္။ 500 hp ရွိတယ္ အစရွိသျဖင့္ေပါ့။ Bhp လည္းရွိပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ကားဆုိရင္ ျမင္းေကာင္ေရအစား ကီလိုဝပ္ကိုလည္း ထည့္သံုး တတ္ပါေသးတယ္။ ဟိုင္းဘရစ္ ကားမွာဆုိရင္ ဟိုင္းဘရစ္ ဘက္ထရီ ကီလိုဝပ္ ဘယ္ေလာက္ရွိတယ္ ဆုိျပီး ေဖာ္ျပတယ္ေလ။ ဒါဆုိရင္ အင္ဂ်င္ပါဝါ အေၾကာင္း အၾကမ္းဖ်င္း သိျပီေပါ့။ ဒါဆုိရင္ စီစီ တို႔ ပြိဳင့္တို႔ အေၾကာင္းကို သိဖို႔ လိုအပ္ ပါေသးတယ္။ ၁.၃ လီတာလား၊ ၁၃၀၀ စီစီလား အင္ဂ်င္အရြယ္အစား cc ေတြ ပြိဳင့္ေတြ ဆုိတာက အမွန္ေတာ့ အရြယ္အစားကို ညႊန္းတာ ျဖစ္ပါတယ္။ cc က cubic centimeter ျဖစ္ျပီး liter ကေတာ့ လူတိုင္း သိတယ္ လီတာေပ့ါ။ ပြိဳင့္ ၃ ဆုိတာ အဂၤလိပ္လို ခပ္ရွင္းရွင္း သိရင္ ၀.၃ ေလ။ သို႔ေပမယ့္ တို႔ျမန္္မာေတြ ညႊန္းတာက ၁.၃ ျဖစ္ပါတယ္။ ပြိဳင့္ ၅ ဆုိရင္ ၁၅၀၀၊ အစရွိသျဖင့္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ ျမန္မာ့ ကားေလာကမွာ အလြယ္ေခၚ စကားေတြ မ်ားသထက္ မ်ားလာ ရာကေန မူရင္း အေခၚ အသံုးအႏွုန္းေတြ ေပ်ာက္ကုန္ ပါတယ္။ ၁၃၀၀ စီစီနဲ႔ ၁.၃ လီတာက အတူတူပါပဲ။ အေနာက္က ယူနစ္ေတြ ကြဲသြားလို႔ ဂဏန္း အေျပာင္းလဲ ျဖစ္တာပါ။ ဥပမာ ၁၂ လက္မ ဆုိရင္ ၁ ေပရွိတာမ်ိဳးေလ။ ၁ လီတာမွာ ၁၀၀၀ စီစီ ရွိတယ္။ ေဖာ္ျမဴလာ ေရးျပ မေနေတာ့ဘူး။ ကားေရွ ႔မွာ ေဖာ္ျမဴလာနဲ႔ သြားထိုင္ တြက္ေနမွာမွ မဟုတ္တာ။ အရြယ္အစား (Displacement) ျဖစ္ျပီး အင္ဂ်င္မွာပါတဲ့ ဆလင္ဒါ ေလးလံုးဆုိလည္း ေလးလံုး၊ ၆ လံုးဆုိလည္း ၆ လံုး အားလံုးရဲ ႔ ထုထည္ေပါင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ သီအုိရီ ဆန္ဆန္ ေျပာရရင္ ဒီထက္ နက္နဲပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ ဆလင္ဒါ အားလံုးေပါင္း ထုထည္လို႔ မွတ္ထားရင္ ရပါတယ္။ အင္ဂ်င္ပါဝါႏွင့္ အရြယ္အစား မွားေခၚရျခင္း အင္ဂ်င္ရဲ ႔ အရြယ္အစား ၾကီးေလေလ ထုတ္ႏိုင္တဲ့ ပါဝါ မ်ားေလေလ ပါပဲ။ တို္က္ရိုက္ အခိ်ဳးက်တယ္ ဆုိပါေတာ့။ ဒီေတာ့ မင္းရဲ႕ ကား အင္ဂ်င္ပါဝါ ဘယ္ေလာက္ ရွိလဲလို႔ ေမးရင္ ၅၀၀၀ စီစီ အင္ဂ်င္ေနာ္ လို႔ ေျဖတာ ထက္ ျမင္းေကာင္ေရအား ဘယ္ေလာက္ ရွိတယ္ ဆုိတာက ပုိမွန္ ပါလိမ့္မယ္။ တစ္ခါ တစ္ေလ က်ရင္ ပါဝါနဲ႔ အရြယ္အစားက အခ်ိဳးက်မွု မတူ ပါဘူး။ အကယ္၍ တာဘုိခ်ာဂ်ာ ပါရင္ အင္ဂ်င္ ေသးလည္း ပါဝါ ၾကီးတာမ်ိဳး ရွိပါတယ္။  ဒါကို သိထားဖို႔ လိုအပ္ ပါတယ္။ ဒါမွ ကိုယ့္က ကားဝယ္တဲ့ အခါ အညာမခံရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေလာက္ဆုိ နားလည္ ျပီလို႔ ေမ်ာ္လင့္ပါတယ္။ ေရးရင္ေရးသေလာက္ ရွည္ႏိုင္မယ့္ နည္းပညာ အေၾကာင္းမို႔ ဒီေလာက္နဲ႔ပဲ နိဂုံုး ခ်ဳပ္လိုက္ပါတယ္။


Bongo III,Porter 2,Starex GRX,Grand Starex မ်ားဝယ္ယူခ်င္ပါက N car showroom
PH 09260638997
ကိုေဇာ္
ဆက္သြယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
Use ကားမ်ားျဖစ္ပါတယ္။
Truck ကား မ်ား ၁၂ေယာက္စီးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပစၥည္းတင္ရန္ လူႀကိဳပို႔လုပ္ရန္ လိုင္းစြဲရန္ လုပ္ငန္းသံုးရန္အတြက္ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။
မိသားစုမ်ားေသာသူမ်ားလည္း အိမ္စီး အတြက္ အဆင္ေျပပါတယ္။
Korea ကားမ်ားဟာ ဒီဆယ္ ဘယ္ေမာင္း မ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဆီကုန္သက္သာၿပီး အဆင္ေျပစြာေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။
Gear box နဲ႔ Engine ကို ၆လ (သို႔) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အာမခံေပးပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွ ဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို မဝယ္ယူမွီ ဝယ္သူစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေပးပါတယ္။
Useကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မိမိစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ လဲလွယ္ေပးပါတယ္။
ကားပ်က္ လ်င္လည္းအပိုပစၥည္းပူစရာမလိုပဲ showroomတြင္ဝယ္ယူႏုိင္ပါတယ္။
Showroom ပိုင္ အရည္းအခ်င္းျပည့္မွီေသာworkshop ဆရာမ်ားရွိေသာေၾကာင့္ အျပစ္ကိုရွာရာတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ရွာေတြ႕ၿပီးျပင္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္
Show roomမွဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို အပိုပစၥည္း ဝယ္ယူပါက ၁၀ ရာခုိင္ႏူန္း ေလ်ာ့ေပးပါတယ္။
ဝယ္ယူသူမ်ား ကိုမိတ္ဆက္ေပး ေသာအက်ိဳးေဆာင္မ်ားကိုလည္း ၂ သိန္းမွ၃ သိန္းခန္႔ေပးပါတယ္။
အက်ိဳးေဆာင္ပါတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ မဝယ္မွီအေၾကာင္းၾကားေပးရန္လိုအပ္ပါတယ္။
Useကားဝယ္ၿပီး ကားပ်က္လ်င္စိတ္ညစ္မလိုပဲservice အျပည့္ရႏိုင္တဲ့ showroom က ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ showroomမွာပဲရွိႏိုင္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားဝယ္မယ္ဆို N car ကိုသတိရလုိက္ပါ.....ok?

Volkswagen Passat 2.0 TDI Injector

ဒီကားရဲ႕ရာဇဝင္ကေတာ့ အရင္တစ္ပတ္ေလာက္က စက္ႏိႈးရခက္ ေနလို႔ အသိ shop တစ္ခုမွာဆီတိုင္ကီထဲက Low Pump အသစ္လဲထား တာပါ။ ဒီကားပိုင္ရွင္က ကြ်န္ေတာ္တို႔မိတ္ေဆြမဟုတ္ဘဲ အသိ Shop ရဲ႕ Customer ပါ။ သူတို႔ခ်င္းခင္ႂကေတာ့ Low Pump ကို Volkswagen Pump နဲ႔မလဲဘဲ တႁခားကားတစ္စီး Pump နဲ႔ အစားထိုးႃပီးလဲႂကတယ္။

Customer ကလည္း Volkswagen Pump က ေဈးႄကီးေတာ့ Korea ကားတစ္စီးရဲ႕ Pump နဲ႔လဲဖို႔ သေဘာတူႂကႃပီး စမ္းႂကည့္ေတာ့ ေကာင္းသြားတာနဲ႔ စီးေနရင္းကေန Highway မွာ စက္ထိုးရပ္သြားႃပီး ႁပန္ႏိႈး လို႔လံုးဝမရေတာ့ပါဘူး။ ဒါနဲ႔ Pump အသစ္လဲထားတဲ႔ မိတ္ေဆြရဲ႕ Shop ကို ကားဆြဲလာႃပီးစမ္းသပ္ႂကရင္း စက္ႏိႈး ႂကတာ Starter Motor ေတာင္ေလာင္သြား တယ္။ Starter Motor အသစ္လဲႃပီး ႁပန္စမ္းႂကေပမယ့္ စက္မႏိႈးလို႔ ကြ်န္ေတာ္တို႔  Shop ကို ဆြဲလာတာပါ။

သူတို႔ ွScanner ႏွစ္လံုးနဲ႔စစ္ၾက ေတာ့ Boost pressure Sensor code ၿပတယ္။ ဒါလည္းအသစ္လဲလာၿပီးၿပီ။ ကြ်န္ေတာ္တို႔  VW Scanner နဲ႔စစ္ႂကည့္ ေတာ့ Red Color နဲ႔ Fault Code ၄ ခုေပၚ လာတယ္။ ေအာက္ ၃ ခုကေတာ့ စက္မႏိုးတာနဲ႔မသက္ဆိုင္ပါဘူး။ ဒုတိယက ABS Module ၊ တတိယက Front LHမွန္ Motor Module နဲ႔ ေအာက္ဆံုးက Front RHမွန္Motor Moduleဆိုႃပီးေပၚ ေနတယ္။

အေပၚဆံုးက CRDI Pump Injector Control ဆိုႃပီး Part No: ပါေပၚ လာပါတယ္။ “ECU” ပါပဲ။ ေသခ်ာ ေအာင္ Pump Pressure Control Valve နဲ႔ Injector ေတြကိုအဝင္ ECU ကလာတဲ႔ Signal ေတြစစ္ႂကည့္ေတာ့ လံုးဝမလာပါဘူး။ ECU ေလာင္ သြားတာပါ။ ECU ေလာင္သြားရတဲ႔ မူရင္းအႁပစ္ကေတာ့ ၁၀ဝ% လို႔ မေႁပာႏိုင္ေပမယ့္ ၉၀%  တိုင္ကီထဲက Pump ကို Part မတူတာနဲ႔ အသစ္လဲလိုက္လို႔ပါ။ Europe ကားေတြမွာ Electric ပိုင္းနဲ႔ဆက္စပ္ေနတဲ႔ အပိုင္းေတြကို ၿပဳၿပင္အစားထိုးရင္ Resistance နဲ႔ Ampere မတူတာထည့္လို႔မရပါဘူး။

တခ်ိဳ႕ကားေတြဆိုရင္ Wire ႁဖတ္ႃပီးအစားထိုးရင္ေတာင္ error message ေပၚေနတတ္တယ္။ ဒီကားကိုေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တို႔ Customer မဟုတ္တဲ႔အတြက္ အႁပစ္ကိုကူရွာေပးႃပီးသူတို႔  Shop မွာပဲ ECU အသစ္လဲ ဖို႔ႁပန္ဆြဲသြားႃပီး ECU used ဝယ္ႃပီးလဲလိုက္တာအဆင္ေႁပသြားတယ္ ေႁပာပါတယ္။

ဒီ Volkswagen Passat CRDI PIEZO ကားရဲ႕အႁဖစ္အပ်က္ကိုအေႁခခံႃပီး ကြ်န္ေတာ့္မိတ္ေဆြ Car Mechanic မ်ားနဲ႔ Car Owner မ်ားကိုအႄကံႁပဳ ခ်င္တာကေတာ့ Europe ကားေတြရဲ႕ Electric ပိုင္းနဲ႔ဆက္စပ္တဲ႔ အစိတ္ပိုင္းေတြ ႁပဳႁပင္ရာမွာအတတ္ႏိုင္ဆံုး Part No: တူတာ အစားထိုးအသံုးႁပဳ ႂကဖို႔ အေတြ႕အႄကံဳေလးေတြကို ေစတနာနဲ႔ Share ေပးလိုက္ပါတယ္။

Bongo III,Porter 2,Starex GRX,Grand Starex မ်ားဝယ္ယူခ်င္ပါက N car showroom
PH 09260638997
ကိုေဇာ္
ဆက္သြယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
Use ကားမ်ားျဖစ္ပါတယ္။
Truck ကား မ်ား ၁၂ေယာက္စီးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပစၥည္းတင္ရန္ လူႀကိဳပို႔လုပ္ရန္ လိုင္းစြဲရန္ လုပ္ငန္းသံုးရန္အတြက္ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။
မိသားစုမ်ားေသာသူမ်ားလည္း အိမ္စီး အတြက္ အဆင္ေျပပါတယ္။
Korea ကားမ်ားဟာ ဒီဆယ္ ဘယ္ေမာင္း မ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဆီကုန္သက္သာၿပီး အဆင္ေျပစြာေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။
Gear box နဲ႔ Engine ကို ၆လ (သို႔) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အာမခံေပးပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွ ဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို မဝယ္ယူမွီ ဝယ္သူစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေပးပါတယ္။
Useကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မိမိစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ လဲလွယ္ေပးပါတယ္။
ကားပ်က္ လ်င္လည္းအပိုပစၥည္းပူစရာမလိုပဲ showroomတြင္ဝယ္ယူႏုိင္ပါတယ္။
Showroom ပိုင္ အရည္းအခ်င္းျပည့္မွီေသာworkshop ဆရာမ်ားရွိေသာေၾကာင့္ အျပစ္ကိုရွာရာတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ရွာေတြ႕ၿပီးျပင္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္
Show roomမွဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို အပိုပစၥည္း ဝယ္ယူပါက ၁၀ ရာခုိင္ႏူန္း ေလ်ာ့ေပးပါတယ္။
ဝယ္ယူသူမ်ား ကိုမိတ္ဆက္ေပး ေသာအက်ိဳးေဆာင္မ်ားကိုလည္း ၂ သိန္းမွ၃ သိန္းခန္႔ေပးပါတယ္။
အက်ိဳးေဆာင္ပါတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ မဝယ္မွီအေၾကာင္းၾကားေပးရန္လိုအပ္ပါတယ္။
Useကားဝယ္ၿပီး ကားပ်က္လ်င္စိတ္ညစ္မလိုပဲservice အျပည့္ရႏိုင္တဲ့ showroom က ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ showroomမွာပဲရွိႏိုင္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားဝယ္မယ္ဆို N car ကိုသတိရလုိက္ပါ.....ok?

ေခါင္းေဆာင္မႈ၏ အနက္အဓိပၸာယ္ကို ရွာေဖြျခင္း

Myanmar Entrepreneur Group မွာ ပါဝင္ေရးသားဖို႔ ဖိတ္ေခၚထားျခင္း ခံရတာ ၾကာၿပီျဖစ္ေပမယ့္ အေၾကာင္း အမ်ိဳးမ်ိဳးႏွင့္ ကၽြန္ေတာ္ ဝင္ေရာက္ေရးသားျခင္း မျပဳႏိုင္ခဲ့ပါဘူး။ အျခားေသာ ေနာင္ေတာ္၊ အစ္မေတာ္မ်ား ေရးသမွ်ေတြကို သာလိုက္ဖတ္ရင္း အခ်ိန္ေတြ အေတာ္လင့္ သြားခဲ့ပါတယ္။ အခုေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္ရဲ႕ ပထမဆံုးေသာ Myanmar Entrepreneur Group နဲ႔ သက္ဆိုင္တယ္ လို႔ယူဆမိတဲ့ အေၾကာင္းအရာ ေခါင္းစဥ္တစ္ခုကို ႀကိဳးစား၊ ပမ္းစား ေရးသားလိုက္ပါၿပီ။ အားလံုးေသာ ညီအစ္ကို၊ ေမာင္ႏွမမ်ား ႏွင့္ အသိပညာေတြ ႏွီးေႏွာဖလွယ္ၾကရင္း Myanmar Entrepreneur Group လည္း ပိုမို လက္ေတြ႔က်တဲ့ လုပ္ငန္းပိုင္း ဆိုင္ရာေတြမွာပါ လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္၊ အသိပညာေပးေဝႏိုင္တဲ့ ျမန္မာ့ လူ႕အဖြဲ႔အစည္း အတြက္သာ မကပဲ၊ ကမာၻ႔ လူ႕အဖြဲ႔အစည္းမွာပါ ႀကီးက်ယ္ထင္ရွား ေအာင္ျမင္ႏိုင္တဲ့ အဖြဲ႔အစည္း တစ္ခုျဖစ္လာပါေစေၾကာင္း အေလးအနက္ ဆုေတာင္း လုိက္ရပါေၾကာင္း ခင္ဗ်ား။


ေခါင္းေဆာင္မႈ၏ အနက္အဓိပၸာယ္ကို ရွာေဖြျခင္း




 (က)

ေခါင္းေဆာင္မႈ သို႔မဟုတ္ Leadership ဆိုေသာ စကားလံုးကို ေနရာ အေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ လူတိုင္း နီးပါးေလာက္ ၾကားဖူးၾကမည္ ျဖစ္သည္။ ေနရာေဒသ ကို လိုက္၍ ၾကားပံု ၾကားနည္း ကြာျခားမည္။ အခ်ိန္အခါႏွင့္ လူပုဂၢိဳလ္ ေပၚ မူတည္၍ ျမင္ပံု ျမင္နည္း ကြာျခားမည္။ မည္သို႔ပင္ျဖစ္ေစ ေခါင္းေဆာင္မႈ ဆိုေသာ ေဝါဟာရ တစ္ရပ္သည္ လူ႔ေလာက၊ လူ႔ အဖြဲ႔အစည္း အတြင္း ပံုသ႑ာန္အမ်ိဳးမ်ိဳးျဖင့္ ရပ္တည္ လုပ္ေဆာင္ေနၾကေသာ လူစုလူေ၀း၊ အဖြဲ႔အသင္း ႏွင့္ လူမ်ိဳး၊ ႏိုင္ငံ အစရွိသည့္ အရာအားလံုးတို႔ အတြက္ မရွိမျဖစ္ အေရးႀကီးေသာ အရာတစ္ခု ျဖစ္ျခင္းကိုမူ ကမာၻဦးကတည္းက လူသားတို႔ လက္ခံ လာခဲ့ၾကၿပီး ျဖစ္၏။

(ခ)


စာဆန္ဆန္၊ ဟိုအခ်က္ ဒီအခ်က္မ်ားအား ကိုးကား မေျပာမွီ ေခါင္းေဆာင္ေကာင္း တစ္ေယာက္၏ အဂၤါရပ္မ်ားကို မိမိကိုယ္တိုင္ မိမိ ဆႏၵမ်ားေပၚတြင္ အေျခတည္၍ စိတ္ကူး သတ္မွတ္ ၾကည့္ႏိုင္သည္။


ပထမဆံုး အခ်က္ အေနျဖင့္ ေခါင္းေဆာင္ဟူသည္ အားလံုးတို႔ထက္ လူမႈေရး၊ စီးပြားေရး၊ ႏိုင္ငံေရး တို႔တြင္ အျမင္ က်ယ္ျပန္႔ ႏွံ႔စပ္သူ ျဖစ္ရမည္။ ေယဘူယ် ဆန္ေအာင္ ေျပာလိုက္ျခင္း ျဖစ္၏။ ဆိုလိုရင္းမွာ ေခါင္းေဆာင္ ႏွင့္ ေခါင္းေဆာင္လုပ္သူ အဖြဲ႔အစည္း၏ သက္ဆိုင္ရာ နယ္ပယ္တြင္ အျမင္က်ယ္က်ယ္ ျပန္႕ျပန္႕ ရွိရန္ကို ဆိုလိုျခင္း ျဖစ္သည္။ ေခါင္းေဆာင္လုပ္သူ ကိုယ္တိုင္ကမွ ႏြားေျခရာခြက္ထဲေလာက္ ကို မ်က္စိတစ္ဆံုး ၾကည့္ရႈေနလ်င္ ေနာက္လိုက္ အေပါင္းတို႔ကား စံုလံုးကန္းရန္သာ ရွိေတာ့၏။


ဒုတိယ အခ်က္အေနျဖင့္ မိမိသိသကဲ့သို႔၊ မိမိျမင္သကဲ့သို႔ အျမင္မ်ားအား မိမိေနာက္လိုက္ အေပါင္းတို႔အား သိရွိနားလည္ လာေအာင္၊ ျမင္တတ္၊ ၾကည့္တတ္လာေအာင္ ေျပာေဟာျခင္း၊ သင္ၾကား ျပသျခင္း၊ ၾကည့္ရႈ ေစာင္မျခင္း တို႔အား ျပဳလုပ္သင့္၏။ သို႔မဟုတ္လ်င္ မိမိႏွင့္ ေနာက္လိုက္တို႔ၾကား အျမင္ မတူညီမႈေၾကာင့္ မည္သည့္အခါမွ နားလည္မႈ၊ သေဘာတူညီမႈ ရရွိလိမ့္မည္ မဟုတ္ပဲ ထို အဖြဲ႔အစည္းသည္လည္း မည္မွ်ပင္ အင္အားႀကီးမားသည္ျဖစ္ေစ စံုးစံုးျမဳပ္၊ က်ရံႈး လိမ့္မည္သာ ျဖစ္၏။


တတိယ အခ်က္အေနျဖင့္ ေခါင္းေဆာင္ဟူသည္ မည္သည့္ အေျခအေန၌ မဆို အဖြဲ႔အစည္း၏ အက်ိဳးစီးပြား အေပၚတြင္ အၿမဲသစၥာရွိၿပီး၊ အစဥ္သေရြ႕ ရိုးသားေျဖာင့္မတ္ကာ တည္ၾကည္မႈ ဂုဏ္သိကၡာႏွင့္ ရဲရင့္ျပည့္စံုသူ ျဖစ္ရမည္။ အဖြဲ႔အစည္း ဆိုရာတြင္ Company တစ္ခုဆိုလ်င္လည္း Company တစ္ခုအေလ်ာက္၊ အဖြဲ႔အသင္း ဆိုလ်င္လည္း အဖြဲ႔အသင္း အေလ်ာက္ ေနာက္ဆံုး ႏိုင္ငံ၊ ကမာၻႏွင့္ ခ်ီကာ သူ၏ တာဝန္ခံရမႈ၊ တာဝန္ယူရမႈ တို႔အေပၚတြင္ မူတည္၍ အဆိုပါ အဖြဲ႔အစည္း၊ ၿမိဳ႔ျပ၊ ႏိုင္ငံ၊ ကမာၻ တစ္ခုလံုး အေပၚတြင္ ရဲရဲ ရင့္ရင့္ သစၥာရွိသူ ျဖစ္ရမည္ ဟု ဆိုလို၏။ လိုတစ္မ်ိဳး၊ မလိုတစ္မ်ိဳး၊ လိုအပ္သလိုထားေသာ သစၥာႏွင့္ ရိုးေျဖာင့္မႈကို  အသံုးခ်ကာ ကိုယ္က်ိဳးရွာျခင္း၊ သူရဲေဘာေၾကာင္ျခင္းသည္ ေခါင္းေဆာင္သူ၏ အဂၤါရပ္မဟုတ္ေပ။

(ဂ)


ဤေနရာတြင္ တစ္ခ်က္ကို ျမွဳပ္ထားခဲ့သည္ကို ေတြးေတာၾကည့္ႏိုင္သည္။ အခ်ိဳ႕ေသာ ေခါင္းေဆာင္မႈ၏ အရည္အခ်င္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုသူမ်ားက ေခါင္းေဆာင္ဟူသည္ အမ်ား ေလးစားဖြယ္ ျဖစ္ေသာ သူတစ္ဦး ျဖစ္ရမည္ စသည္ျဖင့္ သတ္မွတ္ၾကသည္ မ်ားကိုလည္း ဖတ္ရႈေလ့လာဖူးခဲ့၏။ အမွန္တြင္ ရိုးသားေျဖာင့္မတ္ျခင္း၊ မိမိ၏ သက္ဆိုင္ရာ လူ႔ေဘာင္ အဖြဲ႔အစည္းအေပၚတြင္ အၿမဲသစၥာရွိျခင္းႏွင့္ ကိုယ္က်ိဳးမၾကည့္၊ ရဲရင့္စြန္႔စားျခင္း စေသာ အဂၤါရပ္မ်ားတို႔ တစ္ဆက္တစ္စပ္တည္း ျပည့္စံုေနလ်င္ပင္ ထိုကဲ့သို႔ေသာ လူမ်ိဳး၌ လူတိုင္းေလးစားဖြယ္ရာ အရည္အခ်င္းမ်ား အလိုအေလ်ာက္ ရွိလာမည္မွာ မလြဲဧကန္ပင္ ျဖစ္ၿပီး ထိုကဲ့ သို႔ေသာ ေခါင္းေဆာင္ ကိုယ္၌လည္း လူတိုင္းအား သူ႕ေသြး၊ ကိုယ့္သား မခြဲျခားပဲ ေလးစားစြာ ဆက္ဆံတတ္ျခင္း ဟူေသာ အရည္အခ်င္း တစ္ရပ္ မုခ်ရွိေနလိမ့္ မည္ျဖစ္သည္။


ထိုမွတစ္ပါး မိမိ၏ ကိုယ္က်ိဳးစီးပြားအတြက္ အသံုးခ်ရန္ ေနာက္လိုက္အဖြဲ႔အစည္းႏွင့္ လူထု၏ ေလးစားမႈကို ရရွိေအာင္ တမင္တကာ လုပ္ယူဖန္တီးျခင္းကား တစ္ဖက္မွ ျပန္စဥ္းစားၾကည့္လ်င္ တစ္ဖက္လွည့္ႏွင့္ လိမ္လည္ လွည့္ဖ်ားဖို႔ ႀကိဳးစားေနျခင္း ပင္ျဖစ္ၿပီး ရည္ရြယ္ခ်က္မွာလည္း ကိုယ္က်ိဳးအတြက္သာ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ထိုကဲ့သို႔ လုပ္ယူေသာ ေလးစားမႈသည္လည္း မည္မွ် ၾကာျမင့္စြာ ခံေလမည္နည္း။ ထိုသို႔ေသာ လူမ်ိဳးအားလည္း မည္သူက ေခါင္းေဆာင္ဟု သတ္မွတ္ ေလမည္နည္း။

(ဃ)


အမွန္ေတာ့ ေခါင္းေဆာင္ ဆိုသူမ်ားသည္လည္း တစ္သီးတစ္ျခားစီႏွင့္ တစ္မ်ိဳးတစ္ဘာသာစီ ျဖစ္ထြန္းေမြးဖြားလာသူမ်ား မဟုတ္ၾကေခ်။ ကိုယ့္ကိုယ္ကို ေခါင္းေဆာင္ဟူ၍လည္း မည္သည့္ အခါမွ သတ္မွတ္ထားခဲ့ၾကသူမ်ား မဟုတ္ၾက။ သူတို႔၏ တမင္တကာ လ်ိဳ႕ဝွက္မထားေသာ လွ်ိဳ႕ဝွက္ခ်က္မ်ားကား အျမင္က်ယ္ျပန္႔မႈ၊ အစဥ္တစ္စိုက္ ရိုးသားရဲရင့္မႈ ႏွင့္ ကိုယ္က်ိဳးမရွာ လူ႕အဖြဲ႔အစည္း အေပၚတြင္ အၿမဲ သစၥာ ေစာင့္သိမႈ တို႔ပင္ ျဖစ္ၾက၏။ အံ့ၾသဖြယ္ မွန္ကန္ခ်က္ တစ္ခုကား အထက္ပါ အခ်က္သံုးခ်က္ ခန္႔ကို လူတိုင္း အေသအခ်ာ၊ ပယ္ပယ္နယ္နယ္ လိုက္နာ က်င့္သံုးႏိုင္ၾကမည္ဆိုလ်င္ လူတိုင္း ေခါင္းေဆာင္ မ်ားခ်ည္း သာတည္း။ သို႔ျဖစ္၍ ၎ကဲ့သို႔ေသာ အဖြဲ႔အစည္းတြင္ ေနာက္လိုက္ဘယ္မွာနည္း ဟု ဂြက်က် လည္း ထပ္မံ ေမးျမန္းရန္ မလိုအပ္။ ထိုကဲ့သို႔ လူတိုင္း တည္ၾကည္ ေျဖာင့္မတ္ကာ၊ မိမိသက္ဆိုင္ရာ အဖြဲ႔အစည္း၊ လူ႔ေလာကအတြက္ သစၥာရွိသူ၊ ကိုယ္က်ိဳးစြန္႔လိုသူ ခ်ည္းမ်ားသာ ျဖစ္ၾကလ်င္ ထိုသို႔ေသာ ေလာက၊ အဖြဲ႔အစည္းအတြင္း တြင္ ေခါင္းေဆာင္၊ ေနာက္လိုက္ဟူသည္ ေဝါဟာရ တစ္ရပ္အျဖစ္သာ က်န္ရွိလိမ့္မည္ ျဖစ္ၿပီး အျခားေသာ သူသာသည္၊ ကိုယ္နာသည္ဟူသည့္ အယူအဆမ်ား၊ အဓိပၸာယ္မ်ား သာမန္ လူ႔အဖြဲ႔အစည္းမ်ား အတြင္းမွာကဲ့သို႔ အဆိုပါ ေဝါဟာရမ်ား ေနာက္မွ လိုက္ပါလာရန္ မရွိေတာ့ေပ။


ထိုသို႔ေသာ ေလာက၊ အဖြဲ႔အစည္း အတြင္းတြင္ အခ်င္းခ်င္း လုပ္ကိုင္၊ ေျပာဆို၊ ဆက္ဆံ ေဆာင္ရြက္ ရာတြင္လည္း လူတိုင္း၏ ထားရွိေသာ အေျခခံစိတ္ဓာတ္မ်ား ျမင့္မားမႈေၾကာင့္ ေခါင္းေဆာင္မႈ ေပးသူႏွင့္ လိုက္ပါ လုပ္ေဆာင္သူတို႔ ၾကားတြင္ ႀကီးမားေသာ ကြာဟ ခ်က္မ်ား မရွိေတာ့ပဲ တစ္ဦးႏွင့္ တစ္ဦး အျပန္အလွန္ေလးစားမႈ ျဖင့္သာ ပြင့္လင္း၊ လြတ္လပ္စြာ လုပ္ကိုင္ ေဆာင္ရြက္ၾက ေပလိမ့္မည္။ တစ္ခုတည္းေသာ ဘံုခံယူခ်က္ႏွင့္ တစ္ေၾကာင္းတည္းေသာ ဘံုရပ္တည္ခ်က္ ျဖစ္သည့္ မိမိသက္ဆိုင္ရာ လူ႔ေဘာင္ အဖြဲ႔အစည္း၏ အက်ိဳးစီးပြား အေပၚတြင္ သစၥာေစာင့္သိမႈ၊ ကိုယ္က်ိဳးမငဲ့မႈ ဟူေသာ အခ်က္က မည္သူ႔ကို မဆို ေခါင္းဆာင္ လုပ္ရသည္ျဖစ္ေစ၊ ေနာက္လိုက္ လုပ္ရသည္ျဖစ္ေစ တူညီေသာ ေက်နပ္၊ ဝမ္းေျမာက္၊ ဂုဏ္ယူမႈ ကို ေပးစြမ္းလိမ့္ မည္ျဖစ္၏။

(င)


သို႔ျဖစ္ရာ ေခါင္းေဆာင္မႈ၏ ေနာက္ဆံုး အႏိၱမ အဓိပၸာယ္ကား အသို႔နည္း။ မိမိဦးေဆာင္ေသာ လူ႔အဖြဲ႔အစည္း တစ္ခုလံုးရွိ လူသား အားလံုးကို ေခါင္းေဆာင္တို႔၏ စိတ္ဓာတ္ ႏွင့္ ေခါင္းေဆာင္တို႔၏ အမူအက်င့္မ်ား ရရွိ ျဖစ္ေပၚလာေအာင္ ေလ့က်င့္၊ျပဳစုပ်ိဳးေထာင္၊ ဦးေဆာင္မႈ ေပးျခင္း ျဖစ္သည္ဟု အဓိပၸာယ္ဖြင့္ ဆိုလို၏။ အရွင္းလင္းဆံုးႏွင့္၊ အထင္ရွားဆံုး ဥပမာကား ရွိခဲ့ၿပီးေခ်ၿပီ။ ႀကီးက်ယ္ေသာ ေခါင္းေဆာင္ ႏွင့္ ျမင့္ျမတ္ေသာ အဖြဲ႔အစည္း။


မည္သူတို႔နည္း။ ငယ္မည္ သိဒၶတၳ ဟု တြင္ေသာ ေဂါတမ ဗုဒၶ ႏွင့္ သူ၏ ေနာက္ပါ အဖြဲ႔အစည္း တပည့္သာဝက သံဃာမ်ား ပင္တည္း။ ေဂါတမ ဗုဒၶ ကား သူတည္ရွိခဲ့ရာ ကာလ ဘီစီ - ၅၆၃ မွ ဘီစီ - ၄၈၃ ၊ သက္တမ္း - ႏွစ္ေပါင္း (၈၀) အတြင္း ဤ ေလာက၊ ဤ လူ႔ေဘာင္ အတြင္း အေအာင္ျမင္ဆံုးႏွင့္ အၿငိမ္းခ်မ္းဆံုး ေသာ အဖြဲ႔အစည္း တစ္ခုကို  ဂရုဏာ၊ ေလးစားမႈ ႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းမႈ တို႔ကို အရင္းျပဳ၍ ခိုင္ခံ့စြာ ဦးေဆာင္လမ္းျပ တည္ေထာင္ သြားခဲ့ေခ်သည္။ သူျမင္သကဲ့ သို႔ သူေဟာခဲ့သည္။ သူသိသကဲ့သို႔ သူေျပာခဲ့သည္။ မခၽြင္းမခ်န္ အားလံုး အမွန္တရားမ်ားသာ ျဖစ္ေၾကာင္း။ သို႔ေသာ္ သူလုပ္ခဲ့၊ သူေဟာခဲ့သည္ မ်ားကား သူ႔ကိုယ္က်ိဳးမဟုတ္၊ ေခါင္းေဆာင္ ျဖစ္လို၍ မဟုတ္။ ေလာက အက်ိဳး၊ အမ်ား အက်ိဳး မွ်သာ။ ထို႔အျပင္ သူေျပာတိုင္း၊ ယံုၾကည္ေလာက္ေသာ သူေျပာတိုင္း၊ စာထဲေပထဲ ပါသည္ဟုေျပာတိုင္း မ်က္စိမွိတ္ ယံုစရာ မလို၊ ကိုယ္တိုင္ ေလ့လာ သံုးသပ္ၿပီး၊ လက္ခံမွ ယံု ဟူေသာ ရဲရဲေတာက္ ေျပာၾကားခ်က္မ်ား အပါအဝင္ သူေဟာေသာ၊ သူေျပာေသာ စကားမ်ား အတြင္း၌ပင္ သူကဲ့သို႔ေသာ ႀကီးက်ယ္၊ ျမင့္ျမတ္သူ ျဖစ္လိုလ်င္ ျဖစ္ႏိုင္ေသာနည္းမ်ား ကလည္း ပါေခ်ေသး၏။ မည္မွ်ေလာက္ ႀကီးက်ယ္ေသာ ေခါင္းေဆာင္ ပါေပနည္း။

(စ)


အႏွစ္ခ်ဳပ္ရလ်င္ ေခါင္းေဆာင္မႈ၊ ေခါင္းေဆာင္၊ ေခါင္းေဆာင္ က်င့္ဝတ္ စသည့္ အရာအားလံုးတို႔သည္ ကမာၻတည္သေရြ႕၊ လူ႕ေဘာင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား တည္ရွိသေရြ႕ လူသားတို႔၏ လိုအပ္ခ်က္ အရ တည္ရွိေနၾက ဦးမည့္ အရာမ်ား ျဖစ္ၾက၏။ ဤေနရာတြင္ ေခါင္းေဆာင္ လုပ္သူသည္ ဦးစြာ မိမိကိုယ္တိုင္ ကမာၻ႔ဆန္ေသာ (တစ္ခ်ိန္ခ်ိန္တြင္ စၾကာဝဠာ ဆန္လာႏိုင္ၿပီး၊ ယခုပင္ အစပ်ိဳးေနေခ်ၿပီ) အျမင္မ်ိဳး၊ အသိဥာဏ္မ်ိဳး  ရွိရန္လိုအပ္ၿပီး မိမိသိသကဲ့သို႔ မိမိ ေနာက္ပါ အဖြဲ႔အစည္းသိရွိေအာင္၊ မိမိျမင္သကဲ့သို႔  မိမိေနာက္လိုက္ လူမ်ား ျမင္တတ္ေအာင္ သင္ၾကား၊ ဦးေဆာင္ လမ္းျပတတ္ရန္ လိုအပ္မည္ ျဖစ္သည္။ မည္သူ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ ႏွင့္မဆို ေလးစားမႈ ကို အရင္းခံေသာ လြတ္လပ္၊ ပြင့္လင္းသည့္ ဆက္ဆံေရးမ်ိဳး ထားရွိအပ္၏။ အဆံုးစြန္ေသာ အဓိပၸာယ္ကား မိမိ၏ လူ႔ အဖြဲ႔အစည္းတစ္ခုလံုးကို ေခါင္းေဆာင္တို႔၏ အရည္အခ်င္းမ်ိဳး နားလည္၊ ျဖစ္ေပၚ တည္ရွိလာေအာင္ ရည္ရြယ္ လုပ္ေဆာင္ ႏိုင္ေသာ လြန္စြာမွ ႀကီးက်ယ္ျမင့္ျမတ္ေသာ ေခါင္းေဆာင္မႈ ေပးျခင္းပင္တည္း။



                                                                                                 ေမွာ္ဆရာ

Bongo III,Porter 2,Starex GRX,Grand Starex မ်ားဝယ္ယူခ်င္ပါက N car showroom
PH 09260638997
ကိုေဇာ္
ဆက္သြယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
Use ကားမ်ားျဖစ္ပါတယ္။
Truck ကား မ်ား ၁၂ေယာက္စီးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပစၥည္းတင္ရန္ လူႀကိဳပို႔လုပ္ရန္ လိုင္းစြဲရန္ လုပ္ငန္းသံုးရန္အတြက္ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။
မိသားစုမ်ားေသာသူမ်ားလည္း အိမ္စီး အတြက္ အဆင္ေျပပါတယ္။
Korea ကားမ်ားဟာ ဒီဆယ္ ဘယ္ေမာင္း မ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဆီကုန္သက္သာၿပီး အဆင္ေျပစြာေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။
Gear box နဲ႔ Engine ကို ၆လ (သို႔) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အာမခံေပးပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွ ဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို မဝယ္ယူမွီ ဝယ္သူစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေပးပါတယ္။
Useကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မိမိစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ လဲလွယ္ေပးပါတယ္။
ကားပ်က္ လ်င္လည္းအပိုပစၥည္းပူစရာမလိုပဲ showroomတြင္ဝယ္ယူႏုိင္ပါတယ္။
Showroom ပိုင္ အရည္းအခ်င္းျပည့္မွီေသာworkshop ဆရာမ်ားရွိေသာေၾကာင့္ အျပစ္ကိုရွာရာတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ရွာေတြ႕ၿပီးျပင္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္
Show roomမွဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို အပိုပစၥည္း ဝယ္ယူပါက ၁၀ ရာခုိင္ႏူန္း ေလ်ာ့ေပးပါတယ္။
ဝယ္ယူသူမ်ား ကိုမိတ္ဆက္ေပး ေသာအက်ိဳးေဆာင္မ်ားကိုလည္း ၂ သိန္းမွ၃ သိန္းခန္႔ေပးပါတယ္။
အက်ိဳးေဆာင္ပါတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ မဝယ္မွီအေၾကာင္းၾကားေပးရန္လိုအပ္ပါတယ္။
Useကားဝယ္ၿပီး ကားပ်က္လ်င္စိတ္ညစ္မလိုပဲservice အျပည့္ရႏိုင္တဲ့ showroom က ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ showroomမွာပဲရွိႏိုင္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားဝယ္မယ္ဆို N car ကိုသတိရလုိက္ပါ.....ok?

Marketing Mix ဆိုတာ ဒီလိုပါ (၃)

Marketing Mix ဆိုတာ ဒီလိုပါ (၃)

Brand တစ္ခုေစ်းကြက္အတြင္း ထိုးေဖာက္၀င္ေရာက္ျခင္း

Brand တစ္ခုကို တည္ေဆာက္ဖို႔ ကိုယ့္ေစ်းကြက္က ဘာလဲဆိုတာ ေကာင္းစြာ အကဲျဖတ္ သံုးသပ္တတ္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ျပည္တြင္း ေစ်းကြက္၊ ျပည္ပေစ်းကြက္ သတ္မွတ္ၿပီး နာမည္အေခၚအေ၀ၚကလည္း လြယ္ကူ မွတ္မိတာမ်ိဳး ျဖစ္ဖို႔လိုပါတယ္။ (နာမည္ အေခၚအေ၀ၚ ခက္ခဲ ေပမယ့္ ေစ်းကြက္ထိုးေဖာက္မႈေကာင္းၿပီး ေစ်းကြက္အတြင္းယွဥ္ၿပိဳင္မႈနည္းပါးေသာ ကုန္စည္မ်ိဳးျဖစ္ပါက အေခၚခက္ ေနေပ မယ့္ လည္း ေစ်းကြက္ အေနအထား ေအာင္ျမင္ေနတာမ်ိဳးလည္း ႐ွိပါတယ္။) Brand ဆိုတာက ကိုယ့္ပစၥည္းရဲ႕ အမည္၊ Figure အားလံုးကို ကိုယ္စား ျပဳတာေၾကာင့္ ကိုယ္ေ႐ြးခ်ယ္ထားတဲ့ နာမည္ကလည္း ေကာင္းစြာ ရပ္တည္ ႏိုင္ဖို႔လိုပါတယ္။ Brand နာမည္နဲ႔ Product ရဲ႕ အရည္ အေသြး ေကာင္းစြာ ညီညြတ္ဖို႔လည္း လိုအပ္ပါတယ္။ Brand နာမည္ စြဲေအာင္ Design အပိုင္းကလည္း အားျဖည့္ဖို႔ လိုအပ္ ပါတယ္။ စားသံုးသူေတြက Brand ရဲ႕ နာမည္ေလးကို ၾကားလို္က္တာနဲ႔ စားခ်င္သြားတာမ်ိဳး၊ ေသာက္ခ်င္သြားတာမ်ိဳး ျဖစ္ဖို႔ လိုအပ္ ပါတယ္။ နာမည္ေ႐ြးခ်ယ္၊ ဒီဇိုင္းျပင္ဆင္၊ ေစ်းကြက္ကို Sampling နဲ႔တင္ဆက္၊ ၿပီးရင္ ေစ်းကြက္ကို ထိုးေဖာက္ဖို႔ ဘယ္လို နည္းဗ်ဴဟာ ေတြ သံုးမယ္ဆိုတာ ေကာင္းစြာ ျပင္ဆင္ႏိုင္ၿပီဆိုရင္ ေစ်းကြက္ထဲမွာ Brand ကို ေကာင္းစြာ တည္ေဆာက္ႏိုင္ၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ Brand Building လုပ္တဲ့အခါမွာ ကုန္ပစၥည္းရဲ႕ အရည္အေသြး၊ လူေတြပိုသိေအာင္ လုပ္ေဆာင္ရမယ့္ Marketing Mixေတြ၊ အထူးသျဖင့္ Promotion Tools သံုးစြဲမႈေတြဟာ ေကာင္းစြာ သပ္ရပ္ေနဖို႔လိုအပ္ပါတယ္။ ေစ်းကြက္ထဲမွာ Brand ကိုေကာင္းစြာ တည္ေဆာက္ ၿပီး သြား ရင္ ေစာင့္ထိန္းရမယ့္ အခ်က္ေတြလည္း ႐ွိပါေသးတယ္။ ကိုယ့္ရဲ႕ Product ရဲ႕ အရည္အေသြး၊ ၀န္ထမ္းပိုင္း၊ ေၾကာ္ျငာပိုင္းစသည္ အခက္ ေတြကို စဥ္ဆက္မျပတ္ ဂ႐ုစိုက္ေနဖို႔လိုပါတယ္။ ကိုယ့္ Brand နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ေစ်းကြက္ထဲကို သြားေနခ်ိန္တြင္ Brand သိကၡာ က်မယ့္ အျပဳအမူ၊ အေျပာအဆိုေတြ မလုပ္ရပါဘူး။ ကုန္စည္အရည္အေသြး၊ ထုတ္ပိုးမႈအပိုင္း စသည္ျဖင့္ ေကာင္းစြာ႐ွိေနရပါမယ္။ ကိုယ့္ Product အတြက္ Promotion လုပ္တဲ့အခါ လက္ေဆာင္ေပးရာတြင္ ကိုယ့္ Brand ကို မထိခိုက္ေစတဲ့၊ စားသံုးသူေတြလည္း အသံုး တည့္ၿပီး Brand ကို အေထာက္အကူ ျပဳတဲ့ ပစၥည္းမ်ိဳးကို ေ႐ြးခ်ယ္ၿပီး ေပးသင့္ပါတယ္။

ကၽြန္ေတာ္ ၾကြားခ်င္တာ တစ္ခု႐ွိေသးတယ္ဗ်။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဘေလာ့ေလးက စြန္႔ဦးတီထြင္ဆိုေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံက စြန္႔ဦးတီထြင္ တစ္ဦး ကို မိတ္ဆက္ ေပးပါရေစ။ ပိုၿပီး ဂုဏ္ယူစရာ ေကာင္းတာက ကုန္စည္ မွာတင္ စြန္႕ဦးတီထြင္ ခဲ့တာမဟုတ္ပါဘူး။ ျမန္မာေတြရဲ႕ ယဥ္ေက်းမႈ ကိုပါ အသြင္တစ္မ်ိဳးနဲ႔ ဆန္းသစ္ ေစခဲ့တာပါ။ အဲဒီကုန္စည္ကေတာ့ PREMIER Coffee ပါ။ အဲဒီေကာ္ဖီတံဆိပ္ေလးကို ေစ်းကြက္နဲ႔ မိတ္ဆက္ တဲ့အခ်ိန္မွာ ေစ်းကြက္ထဲမွာ 3 in 1 instant ေကာ္ဖီအေတာ္မ်ားမ်ားက ေနရာယူၿပီးသားပါ။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ PREMIER က 2 Plus 1 Pure Coffee ကို စတင္ မိတ္ဆက္ခဲ့တာပါ။ instant ေတြ ေခတ္စားေနတဲ့အခ်ိန္မွာ ေစ်းကြက္ထဲကို Pure Coffee နဲ႔စြန္႔ဦး တီထြင္ ခဲ့တာပါ။ 2 plus 1 ဟာ ႐ိုး႐ိုးေကာ္ဖီမႈန္႔အၾကမ္းကို သၾကားနဲ႔ ႏို႔မႈန္နဲ႔ ေရာထားတာလို႔ လူအမ်ား လက္ခံ ေနတဲ့အခ်ိန္မွာ PREMIER ရဲ႕ Pure ကို စြန္႔ဦးတီထြင္ မိတ္ဆက္ ခဲ့တာပါ။ ေစ်းကြက္ စတင္ထိုးေဖာက္ခ်ိန္မွာ PREMIER Pure ကို အေတာ္ မ်ားမ်ားက လက္မခံ ေသးပါဘူး။ အႏုပညာသမားေတြ၊ စာေပသမားေတြ၊ ကြန္ပ်ဴတာ ပညာ႐ွင္ေတြ၊ ဆရာ၀န္ေတြ စသူတို႔က ေလာက္သာ လက္ခံခဲ့တာပါ။ ဒါေပမယ့္ စြန္႔ဦးတီထြင္ သမားေတြက ယံုၾကည္ခ်က္တစ္ခုအေပၚမွာ ဇြဲေကာင္းသူေတြဆိုေတာ့ အ႐ွံဳးကို ရင္ဆိုင္ၿပီး ေစ်းကြက္ ေနရာရေအာင္ ႀကိဳးစားခဲ့ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာက ေကာ္ဖီယဥ္ေက်းမႈ အရမ္းမထြန္းကားေသးပါဘူး။ ေကာ္ဖီနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေစ်းကြက္ေတြ အမ်ားႀကီး က်န္ပါေသးတယ္။ PREMIER က ဘယ္ေလာက္ေတာင္ စြန္႔ဦးတီထြင္လဲဆိုရင္ေလ PREMIER COFFEE လွည္းေလးပါ ေစ်းကြက္သို႔ ပို႔ေဆာင္ေပးၿပီး Moving Shop ကိုပါခ်ဲ႕ထြင္ခဲ့ပါတယ္။ ေငြေၾကးအရင္းအႏွီး အတန္အသင့္နဲ႔ ေအာင္ျမင္တဲ့ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းေလးကိုပါ တင္ဆက္ထားခဲ့တာပါ။

Posted by : certain condition cube  Posted @ 1:10 PM

1 comment:

စာေပအမ်ဳိးအစား: Marketing

Friday, August 15, 2008

Marketing Mix ဆိုတာ ဒီလိုပါ -- အပိုင္း (၂)

ကၽြန္ေတာ္ အပိုင္း(၁) မွာ တင္ျပခဲ့တဲ့ Marketing Mix ရဲ႕ေနာက္ဆက္တြဲပါ။

ကုန္စည္ေတြ အေနနဲ႔ အရည္အေသြး၊ အမ်ိဳးအစား စသည္တို႔မွာ ျပည့္စံု လာၿပီဆိုရင္ ထုတ္ပိုးမႈပိုင္း ကိုလည္း ဂ႐ုစိုက္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ စီးပြားေရး လုပ္တယ္ဆိုတာ အက်ိဳးအျမတ္ရဖို႔ လုပ္ၾကတာပါ။ ကုန္စည္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ကုန္က် စရိတ္ကို အသက္သာဆံုး ျဖစ္ခ်င္တာ လုပ္ငန္းတို္င္းရဲ႕ သဘာ၀ပါ။ ေစ်းကြက္ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈ အားမေကာင္းခင္ အခ်ိန္တုန္းက ကုန္စည္ရဲ႕ ထုတ္ပိုးမႈကို အရမ္းျပင္ဆင္ဖို႔ မလို ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ေစ်းကြက္ သုေတသန လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြ အရ စားသံုးသူမ်ား အေနျဖင့္ ကုန္စည္ရဲ႕ ထုတ္ပိုးမႈ အတြက္ စရိတ္ကို က်ခံ ေပးခ်င္ ၾကပါတယ္။ ဆိုလိုတာက ထုတ္ပိုးမႈ မေကာင္းဘဲ ေစ်းသက္သာ တာထက္ ထုတ္ပိုးမႈ ေကာင္းၿပီး ေစ်း အနည္းငယ္ ပိုေပး ရတာမ်ိဳး ကို ေပးခ်င္တဲ့ ဆႏၵ႐ွိပါတယ္။ ထုတ္ပိုးမႈ အတြက္ ကုန္က်မယ့္ ကုန္က်စရိတ္ကို ကုန္စည္ေတြ အေပၚမွာ ခြဲေ၀ၿပီး က်ခံတာမ်ိဳး ဆိုရင္ ကုန္က် စရိတ္လည္း မမ်ားတဲ့အတြက္ ပိုၿပီး ေစ်းကြက္ ၀င္ႏိုင္ပါတယ္။ အထက္မွာ တင္ျပခဲ့တဲ့ တ႐ုတ္ ျပာႀကီးရဲ႕ ေစ်းကြက္ က်ဆင္း သြားျခင္း ဟာလည္း ထုတ္ပိုးမႈပိုင္းမွာ လိုအပ္ခ်က္ေတြ မ်ားလာလို႔ပါ။ ကၽြန္ေတာ့္ ယူဆခ်က္အရ တ႐ုတ္ျပာႀကီးကို ထုတ္လုပ္တဲ့ လုပ္ငန္းသည္ Low Cost ကို ဦးစားေပး ဟန္႐ွိ ပါတယ္။

ကုန္စည္တစ္ခုဟာ ေစ်းကြက္ထဲမွာ ေနရာရလာၿပီဆိုရင္ Brand ကိုလည္း စားသံုးသူမ်ားနဲ႔ ရင္းႏွီးေစရပါမယ္။ Brand Loyalty ကို မိမိ ကုန္စည္ေပၚမွာ အျပည့္အ၀ ႐ွိေအာင္ ေဆာင္႐ြက္ေပးဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ဘယ္လို လုပ္ေဆာင္ရလဲဆိုတာ Marketing Mix အားလံုး ဖတ္ၿပီး သြားတဲ့အခါ နားလည္ လာပါလိမ့္မယ္။ Marketer ေတြအေနနဲ႔ ကုန္စည္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး Labelling ကို ေကာင္းစြာ သတိထား ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာႏို္င္ငံ႐ွိ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း အမ်ားစုဟာ Labelling ကို တံဆိပ္တပ္ျခင္း အျဖစ္သာ ႐ွဳျမင္ ၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ Labelling ဟာ မိမိ ကုန္စည္ရဲ႕ အရည္အေသြး ဆိုင္ရာ သတင္း အခ်က္အလက္ မ်ားကို ေဖာ္ျပျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ အခ်ိဳ႕ေသာ ကုန္စည္ ေတြ အေပၚမွာ Labelling ကို ေကာင္းစြာ မလုပ္ခဲ့ရင္ ေစ်းကြက္ ၀ယ္လိုအားကို ထိခိုက္ ေစပါတယ္။

ဥပမာ - စားေသာက္ကုန္ေတြမွာ လူမ်ိဳးမေ႐ြးဘာသာမေ႐ြး စားသံုးႏိုင္တယ္ဆိုတဲ့ Label မ်ိဳး လိုအပ္ပါတယ္။ Marketer ေတြအေနနဲ႔ သတိထားဖို႔လိုတာက Labelling လုပ္တဲ့အခါ မိမိကုန္စည္ရဲ႕ အရည္အေသြးမွန္ကိုသာ ေဖာ္ျပသင့္ပါတယ္။ ေၾကာ္ျငာသေဘာမ်ိဳး Label လုပ္တာမျဖစ္သင့္ပါဘူး။ စားသံုးသူေတြအေနနဲ႕ ၀ယ္ယူသံုးစြဲၿပီး Label လုပ္ထားတဲ့အတိုင္း အရည္အေသြးမမီခဲ့ရင္ ကုန္စည္အေပၚ Customer ေတြရဲ႕ Trust ဆံုး႐ွံဳးသြားႏို္င္ပါတယ္။ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြမွာ Trust ပ်က္သြားရင္ ေငြေၾကးဆံုး႐ွံဳးမႈထက္ သာလြန္တဲ့ ဆံုး႐ွံဳးမႈကို ရင္ဆို္င္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ သို႔ျဖစ္ရာ မိမိကုန္စည္၏ Label ကို အပိုအလိုမ႐ွိ တိက်စြာ ေပးတတ္ရန္လိုအပ္ပါသည္။
ဆက္လက္ ေဖာ္ျပပါမည္။

စာၾကြင္း။ ။ ကၽြန္ေတာ္ ေလ့လာမိသေလာက္ ကုန္စည္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေစ်းကြက္အ၀င္ ေျခလွမ္းသပ္ရပ္ေသာ ကုန္စည္မ်ားစြာ ျမန္မာႏို္င္ငံ၌ ႐ွိပါသည္။

Posted by : certain condition cube  Posted @ 1:51 PM

3 comments:

စာေပအမ်ဳိးအစား: Marketing

Marketing Mix ဆိုတာ ဒီလိုပါ -- အပိုင္း (၁)

ကၽြန္ေတာ္ေလ့လာသင္ၾကားခဲ့ရဖူးတဲ့(Marketing Mix ) သီအိုရီေတြ အေၾကာင္း အနည္းငယ္တင္ျပလို္က္ရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ေလာကမွာ အို္င္ဒီယာေကာင္းေကာင္းနဲ႕ ေစ်းကြက္သေဘာတရားမ်ားကို မွန္ကန္စြာ အသံုးခ်ေနတဲ့ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းအခ်ိဳ႕အေၾကာင္း ၾကြားလံုးထုတ္ျခင္းလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုိင္ငံ႐ွိ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းအမ်ားစုဟာ မိသားစုလုပ္ငန္းဆန္ပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ လုပ္ငန္းေတြက မိဘလက္ငုတ္လက္ရင္းကို လက္ဆင့္ကမ္းခဲ့တာမ်ိဳးပါ။ ဘယ္လိုေၾကာင့္ပဲ ျဖစ္ျဖစ္ ေစ်းကြက္လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြကို ေကာင္းစြာ သေဘာ ေပါက္ၿပီး လုပ္ကိုင္ေဆာင္႐ြက္မယ္ဆိုရင္ ပိုၿပီးေအာင္ျမင္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒီသေဘာထားေလးနဲ႔ ( Marketing Mix) ေခါင္းစဥ္ကို သိသမွ် တင္ျပလိုက္ရပါတယ္။

စီးပြားေရး လုပ္ငန္းေတြ စတင္ေဆာင္႐ြက္မယ္ဆိုရင္ ဒီေခတ္၊ ဒီစနစ္ရဲ႕ အေၾကာင္းေတြကုိ ေလ့လာဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ေစ်းကြက္ထဲမွာ ရပ္တည္တဲ့ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းေတြက ထုတ္လုပ္မႈလုပ္ငန္း (Manufacturing Industry)၊ ကုန္သြယ္မႈလုပ္ငန္း (Trading Organization)၊ ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း(Service) ဆိုၿပီး ခြဲျခားကာ ေလ့လာႏို္င္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ၀န္ေဆာင္မႈကို ႏြယ္ေသာ အျခားေသာ လုပ္ငန္းေတြလည္း႐ွိပါေသးတယ္။ ဘယ္လို ကုန္စည္၊ ၀န္ေဆာင္မႈကုိ ျဖစ္ေစ ေစ်းကြက္ထဲသို႔ အေရာက္ပို႔ေဆာင္ရာမွာ ေစ်းကြက္ထဲကို လြယ္ကူ၊ ျမန္ဆန္၊ ထိေရာက္စြာ စားသံုးသူမ်ား ေ႐ွ႕ေမွာက္ပို႔ေဆာင္ႏို္င္ရန္ လိုအပ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း႐ွင္ေတြ အေနနဲ႔ ေစ်းကြက္ကို ေကာင္းစြာ ဆန္းစစ္ႏိုင္ရန္ လိုအပ္ပါတယ္။

PRODUCT MIX

ေစ်းကြက္အတြင္းကို ေရာက္ေအာင္ပို႔ေဆာင္မယ့္ ကုန္စည္မ်ား၊ ေစ်းကြက္အတြင္း ႐ွိေနၿပီးသား ကုန္စည္မ်ားအတြက္ ေစ်းကြက္ရပ္တည္ႏိုင္မႈကို ထိန္းရာတြင္ ကုန္ပစၥည္း၏ အရည္အေသြးကို ေကာင္းစြာ ထိန္းသိမ္းရမည္။ ယခုအခ်ိန္တြင္ ေစ်းကြက္လိုအပ္ခ်က္အရ အရည္အေသြးဆန္းစစ္မႈ (Quality Control)ကို မိမိကုန္စည္္တစ္ခုတည္း အေပၚတြင္သာ အာ႐ံုစိုက္၍ မရႏိုင္ေပ။ ေစ်းကြက္အတြင္း မိမိ၏ ၿပိဳင္ဖက္ကုန္စည္မ်ား၏ အရည္အေသြး ကိုပါ ထည့္သြင္းစဥ္းစားရန္ လိုအပ္သည္။

ေစ်းကြက္၏ လိုအပ္ခ်က္မ်ားအရ မိမိကုန္စည္၏ ရ႐ွိၿပီးသား ေစ်းကြက္႐ွယ္ယာမ်ားကို ထိန္းႏိုင္ရန္၊ အသစ္၀င္ေရာက္လာမည့္ ၿပိဳင္ဖက္ကုန္စည္မ်ား၏ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈကို ကာကြယ္ႏိုင္ရန္၊ အျခားလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ကြဲျပားျခားနားေသာ အသြင္သ႑ာန္ကို ေဆာင္ရန္ မိမိကုန္စည္သည္ အမ်ိဳးအစားမ်ားစြာ ႏွင့္ ေစ်းကြက္ထဲတြင္ ရပ္တည္ႏို္င္ရန္လိုအပ္သည္။ ဥပမာအေနျဖင့္ သြားတိုက္ေဆးေစ်းကြက္ကို ႐ႈျမင္ၾကည့္ပါစို႔။

ေစ်းကြက္ထဲတြင္ ကာလၾကာ႐ွည္ အိမ္႐ွင္မမ်ား ေ႐ြးခ်ယ္ခဲ့ေသာ သြားတိုက္ေဆးအမ်ိဳးအစားမွာ တ႐ုတ္ျပာႀကီးျဖစ္သည္။ ေစ်းႏႈန္းသက္သာေသာေၾကာင့္ ၀င္ေငြအဆင့္မျမင့္ေသာသူမ်ားက သံုးစြဲၾကသည္။ တ႐ုတ္ျပာႀကီးသည္ ေစ်းကြက္ထဲတြင္ ေကာင္းစြာရပ္တည္ေနႏိုင္ေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ လက္သစ္၊ လက္ေဟာင္းစသည္ျဖင့္ အရည္အေသြး မထိန္းႏို္င္ျခင္းေၾကာင္း ေစ်းကြက္ ေတာင္းဆိုမႈမ်ား ေလ်ာ့က်သြားခဲ့ရသည္။ ထိုအခ်ိန္တြင္ ေစ်းကြက္အတြင္းသို႔ အသစ္၀င္လာသူမွာ ေလဆာသြားတိုက္ေဆး ျဖစ္သည္။ အရည္အေသြး၊ ထုတ္ပိုးမႈ၊ သင့္ေတာ္ေသာ ေစ်းႏႈန္းတို႔ျဖင့္ ေစ်းကြက္ကို ခ်ဥ္းကပ္လာရာ ေစ်းကြက္အတြင္း ေနရာရလာခဲ့သည္။ တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပင္ ေစ်းကြက္အတြင္းသို႔ သြားတိုက္ေဆး တံဆိပ္အသစ္္မ်ား မ်ားစြာထိုးေဖာက္လာခဲ့သည္။ ေလဆာသည္ ေစ်းကြက္အတြင္း ရပ္တည္ႏို္င္ၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း ေလဆာေရခဲဟူ၍ အသစ္တစ္မိ်ဳးျဖင့္ ေစ်းကြက္ကို ထိိိုးေဖာက္ခဲ့ျပန္သည္။ အေၾကာင္းမွာ ေစ်းကြက္အတြင္း အလြန္အမင္း ယွဥ္ၿပိဳင္မႈမ်ားေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။ အိမ္႐ွင္မမ်ားအေနျဖင့္ လက္႐ွိသံုးစြဲေနက် ေလဆာကုန္သြားေသာအခါ ေစ်းကြက္အတြင္း ေ႐ြးခ်ယ္စရာ မ်ားေသာေၾကာင့္ ေနာက္တံဆိပ္အသစ္ကို ေျပာင္းလဲသံုးစြဲႏိုင္သည္။ မည္သို႔ဆိုေစ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈမ်ားေၾကာင့္ ရၿပီးသား ေစ်းကြက္႐ွယ္ယာမ်ား က်သြားႏိုင္သည္။ သို႔ျဖစ္ရာ အိမ္႐ွင္မမ်ား၏ ေ႐ြးခ်ယ္မႈတြင္ ေလဆာသည္ သူ၏ ကိုယ္ပြားတစ္ခုအား အသစ္အေနျဖင့္ ၀င္တန္းစီျခင္းျဖစ္ေပသည္။ အထက္ပါနည္းအတိုင္း ၀င္ေရာက္တန္းစီရေသာေၾကာင့္ ေစ်းကြက္အတြင္း ေလဆာကိုယ္ပြားမ်ားျဖစ္သည့္ ေလဆာသံုးေရာင္ျခယ္၊ ေလဆာသံပုရာ ဟူ၍ မ်ားစြာေသာ ကုန္စည္မ်ား တစ္မ်ိဳးၿပီး တစ္မ်ိဳး ၀င္ေရာက္လာျခင္းျဖစ္သည္။ ေလဆာအေနျဖင့္ ေစ်းကြက္ခိုင္မာလာေသာအခါ ရၿပီးသား () ကိုအေျချပဳကာ ေလဆာဆပ္ျပာကိုပါ ပူးတြဲတင္ဆက္ထားျခင္းျဖစ္သည္။ မည္သို႔ဆိုေစ ေလဆာ၏ ေစ်းကြက္ေနရာယူေသာ ေျခလွမ္းမ်ားသည္ လြန္စြာသပ္ရပ္ျမန္ဆန္သည္ဟု သံုးသပ္ရေပသည္။

ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမည္။

Posted by : certain condition cube  Posted @ 11:12 AM

2 comments:

စာေပအမ်ဳိးအစား: Marketing

Tuesday, August 12, 2008

ေစ်းကြက္ကို ပံုစံသစ္တစ္မ်ိဳးနဲ႔ ထိုးေဖာက္လာတဲ့ စီးပြားေရး ပံုစံသစ္

Multi Level Marketing (သို႔) Network Marketing (သို႔) Pyramid Selling ပိရမစ္ပံုစံ ေရာင္းခ်ပံုဆိုတာ ကုန္ပစၥည္းကို ေစ်းကြက္အတြင္း တိုက္႐ိုက္ျဖန္႔ခ်ိေရာင္းခ်တဲ့ စနစ္ပါ။ ပံုမွန္ဆိုရင္ ထုတ္လုပ္သူဟာ ေနာက္ဆံုးစားသံုးသူထံ ၾကားခံ (အေရာင္းကိုယ္စားလွယ္၊ လက္ကားဆိုင္၊ လက္လီဆိုင္) စသည္ျဖင့္ အဆင့္ဆင့္ ေက်ာ္ျဖတ္ၿပီးမွ ေရာင္းခ်ရပါတယ္။ MLM နည္းစနစ္မွာ အဆင့္ဆင့္ ျဖန္႔ခ်ိတာမ်ိဳး မဟုတ္ဘဲ စားသံုးသူ (end user) ထံတိုက္႐ိုက္ျဖန္ခ်ိေရာင္းခ်တဲ့ စနစ္ပါ။ စားသံုးသူေတြက ျဖန္႔ျဖဴးသူေတြအျဖစ္ ေဆာင္႐ြက္ႏိုင္ၿပီး အျခားစားသံုးသူေတြထံ ထပ္မံေရာင္းခ်ႏိုင္ပါတယ္။ ကိုယ္ေရာင္းခ်ႏိုင္တဲ့ ပမာဏ ေပၚမူတည္ၿပီး ေကာ္မ႐ွင္ခံစားႏိုင္ပါတယ္။ ထိုျဖန္႔ျဖဴးသူေတြ မွတဆင့္ တျခား စိတ္၀င္စားတဲ့သူေတြကလည္း ျဖန္႔ခ်ိသူေတြအျဖစ္နဲ႔ ပါ၀င္လာႏိုင္ပါတယ္။ ဒီလို ဖိတ္ေခၚႏိုင္သူေတြဟာ ေငြေၾကးျပန္လည္ခံစားႏိုင္တဲ့အျပင္ ဖိတ္ေခၚခံရတဲ့သူေတြက ေရာင္းႏိုင္တဲ့ပမာဏေပၚ မူတည္ၿပီး ေကာ္မ႐ွင္ ခံစားခြင့္ရႏို္င္ပါတယ္။ ဖိတ္ေခၚ ခံရတဲ့သူေတြက ေနာက္ထပ္ စိတ္၀င္စားတဲ့သူေတြကို ထပ္မံ ဖိတ္ေခၚႏိုင္တာေၾကာင့္ ပိရမစ္ပံု ႀတိဂံအသြင္ ္ေဆာင္လာပါတယ္။
MLM ရဲ့ရည္႐ြယ္ခ်က္
MLM ရဲ့ရည္႐ြယ္ခ်က္က ကုန္ပစၥည္းကို စားသံုးသူေတြၾကား အဆင့္ဆင့္သိေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေပးပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ အဓိကရည္႐ြယ္ခ်က္ကေတာ့ အသင္း၀င္ေတြစုေဆာင္းၿပီး အက်ိဳးအျမတ္ရဖို႔ အတြက္သာျဖစ္ပါတယ္။ MLM နဲ႔ဆက္သြယ္သူေတြဟာ ေငြေၾကးပမာဏ မ်ားစြာျပန္လည္ခံစားႏိုင္တာေၾကာင့္ အခုေနာက္ပိုင္းမွာ ပိုၿပီးေခတ္စားလာႏိုင္ပါတယ္။ လူေတြရဲ့ယံုၾကည္မႈနဲ႔ ေငြေနာက္လိုက္တဲ့ အေတာမသတ္ႏိုင္တဲ့ ေလာဘမ်ားေၾကာင့္ အသင္း၀င္ေတြရဲ့ ေငြေၾကးကို MLM အမည္ခံၿပီး လိမ္လည္ေနတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။
MLM ပံုစံမွန္
ပိရမစ္ပံု အဆင့္ဆင့္ေရာင္တဲ့စနစ္မွာ အသင္း၀င္ခ်င္တဲ့ ပထမဆံုးသူက အသင္း၀င္ေၾကး ေပးသြင္းရပါတယ္။ ထိုသူေတြက ေနာက္ထပ္အသင္း၀င္ေတြြ ထပ္မံစုေဆာင္းေပးႏိုင္ပါက ဆုေၾကးေငြရ႐ိွႏိုင္ပါတယ္။ အသင္း၀င္ေတြကလည္း ေနာက္ထပ္အသင္း၀င္သစ္ေတြ ထပ္မံတိုးပြားလာေအာင္ ေဆာင္႐ြက္ရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ပိရမစ္ပံုစံ အေရာင္းစနစ္မ်ိဳးေတြ ျဖစ္လာရပါတယ္။ အသင္း၀င္သူေတြဟာ အျမတ္အစြန္းေတြနဲ႔ အသင္း၀င္ေၾကးေတြ ျပန္လည္ရ႐ိွဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ၾကပါတယ္။
အသင္း၀င္ဖိတ္ေခၚတဲ့ ပံုစံ အမ်ိဳးမ်ိဳး႐ွိပါတယ္။ company မတူတဲ့အေလွ်ာက္ အသင္း၀င္ဖိတ္ေခၚတဲ့ပံုစံ ကြာျခားပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အမ်ားဆံုးက်င့္သံုးတာက ၁+၂+၂ ပံုစံျဖစ္ၿပီး သံုးလအတြင္းအသင္း၀င္ ၅ဦး ဖိတ္ေခၚႏိုင္ရပါတယ္။ ပထမလအတြင္းမွာ အသင္း၀င္သစ္ ၁ဦး၊ ေနာက္ႏွစ္လမွာ ၂ေယာက္စီ ဖိတ္ေခၚႏိုင္ရပါတယ္။
အသင္း၀င္သူမ်ား၏ အက်ိဳးခံစားခြင့္
ပထမဆံုး အသင္း၀င္သူကို company က အက်ိဳးခံစားခြင့္ (သို႔) ေကာ္မ႐ွင္ ေပးပါတယ္။ ပထမအသင္း၀င္က ေနာက္ထပ္ အသင္း၀င္သစ္ ထပ္ရရင္ ထိုသူက ေကာ္မ႐ွင္ခံစားခြင့္ ရႏိုင္ၿပီး company က ပထမအသင္း၀င္ကို အကိ်ဳးခံစားခြင့္ေတြ ဆက္ေပးေနပါတယ္။ ဒုတိယအသင္း၀င္က ေနာက္ထပ္ အသင္း၀င္သစ္ေတြ ဖိတ္ေခၚႏိုင္ရင္ အဲဒီ အတြက္ အက်ိဳးခံစားခြင့္ရႏိုင္ပါတယ္။ အသင္း၀င္ေတြမ်ားေလ ပထမအသင္း၀င္က အက်ိဳးခံစားရေလပါ။ ပထမဆံုးအသင္း၀င္က အသင္း၀င္သစ္ ၅ဦးရၿပီးရင္ ေနာက္ထပ္ အသင္း၀င္သစ္ ႐ွာစရာမလိုဘဲ အက်ိဳးခံစားခြင့္ေတြရေနမွာပါ။ ဒါေပမဲ့ ဒုတိယအသင္း၀င္ကစၿပီး ေနာက္ထပ္ အသင္း၀င္ေတြဟာ အသင္း၀င္သစ္ေတြ ဆက္လက္႐ွာေနရဦးမွာပါ။ ထိုသူတို႔ အသင္း၀င္သစ္ေတြ႐ွာႏိုင္ေလ ပထမဆံုး အသင္း၀င္က အက်ိဳးခံစားခြင့္ရေလပါ။ အသင္း၀င္သစ္ ထပ္႐ွာလို႔ မရေတာ့တဲ့ အခိ်န္ေရာက္ရင္ ပိရမစ္ပံုစံက မခိုင္ျမဲေတာ့ဘဲ ျပိဳလဲသြားႏိုင္ပါတယ္။ ၾတိဂံရဲ့ ေအာက္ေျခက အသင္း၀င္သစ္ေတြက အသင္း၀င္ေၾကးေတြ ဆံုး႐ွံဳးသြားႏိုင္ပါတယ္။
MLM ရဲ့ ကုန္ပစၥည္းမ်ား
MLM စနစ္မွာ ရာင္းခ်တဲ့ ကုန္ပစၥည္းေတြက ႐ွားပါးေဆးပစၥည္း၊ ေဆာဖ့္၀ဲလ္ နဲ႔စီမံကိန္းမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ ကုန္ပစၥည္းေရာင္းသူေတြက ပစၥည္းရဲ့ ေရာင္းလိုအား၊ အနာဂတ္တြင္ ပိုမိုအက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမယ့္ အသြင္ ေဆာင္ေၾကာင္း ၊ အရည္အေသြး မည္မွ်ေကာင္းေၾကာင္း စသည္ျဖင့္ မက္လံုးေတြ ေပးၾကပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ တကယ့္ လက္ေတြ႕ေစ်းကြက္ထဲမွာ ေျပာသေလာက္ မျဖစ္တာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ MLM နည္းစနစ္နဲ႔ စီးပြားေရးလုပ္မယ္ဆိုရင္ ေစ်းကြက္ထဲမွာ တကယ္ေရာင္းခ်တဲ့ ကုန္ပစၥည္းေတြ အေပၚမွာသာ ယံုၾကည္သင့္ပါတယ္။
မွန္ကန္စြာေ႐ြးခ်ယ္ႏိုင္ပါေစ
MLMနည္းစနစ္ကို အသံုးျပဳတဲ့ စီးပြားေရးတိုင္းကို လိမ္လည္လွည့္ျဖားတဲ့ စနစ္လို႔ ပံုေသေျပာလို႔မရပါဘူး။ ေလာဘေၾကာင့္ အမွားမ်ားစြာ က်ဴးလြန္ၿပီး အဆင့္ဆင့္ လိမ္လည္ေသာစနစ္နဲ႔ မေရာေထြးမိေစဖို႔ လိုပါတယ္။
စစ္မွန္တဲ့ MLMေတြမွာ အေရာင္းကိုယ္စားလွယ္ေတြအေပၚ ေငြေၾကးဆိုင္ရာ အႏၱရာယ္က်ေရာက္ျခင္းက ကာကြယ္ေပးရပါတယ္။ ကုန္ပစၥည္းရဲ့ အရည္အေသြးကို အာ႐ံုစိုက္ၿပီး အေရာင္းကိုယ္စားလွယ္ေတြ ေကာ္မ႐ွင္ခံစားခြင့္ဟာ ကုန္ပစၥည္းကို ေရာင္းခ်ႏိုင္တဲ့ ပမာဏအေပၚ မူတည္ေနပါတယ္။
စစ္မွန္တဲ့ MLMနဲ႔ မစစ္မွန္တဲ့ MLM ကိုခြဲျခားႏိုင္ဖို႔ လိုပါတယ္။ ကုန္ပစၥည္းအေပၚ အာ႐ံုစိုက္တဲ့ company ေတြကပင္ အသင္း၀င္သစ္ေတြကို စုေဆာင္းတဲ့ အခါမွာ အသင္း၀င္ခ်င္လာေအာင္ ခ်ဲ႕ကားေျပာေလ့ ႐ိွပါတယ္။ ဒီလို ခ်ဲ႕ကားၿပီး အသင္းသင္သစ္ စုေဆာင္းသူေတြကို ျပစ္ဒဏ္စီရင္ခြင့္႐ွိပါတယ္။ ျပစ္ဒဏ္အျဖစ္ ေငြေၾကး (သို႔) ေထာင္ဒဏ္အထိပင္ ျပစ္ဒဏ္ခ်မွတ္ႏိုင္ပါတယ္။
ေလာဘကို သတ္ႏိုင္ၾကပါေစ
ယေန႔ေငြလိမ္ခံရသူမ်ား အမ်ားစုဟာ မိမိတို႔ေလာဘကို မသတ္ႏိုင္ၾကေသာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။ စီးပြားေရးမွာ ျဖတ္လမ္းလည္း မ႐ွိပါ။ ေငြေၾကးနဲ႕ပတ္သက္ၿပီး မေရာင့္ရဲႏိုင္ၾကရင္၊ မိမိစိတ္္ကို အလိုလိုက္မိရင္ အျမတ္ထုတ္ခံရျခင္း (လိမ္လည္ခံရျခင္း) မ်ားၾကံဳေတြ႕ရႏိုင္ပါတယ္။ MLM မွာ အသင္း၀င္ရမယ့္ ရင္းႏွီးေငြကို ကုန္ပစၥည္းေပၚ မူတည္ၿပီး သတ္မွတ္ေလ့ ႐ွိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အသင္း၀င္ျဖစ္ဖို႔ ေငြေၾကး အေျမာက္အျမား ရင္းႏွီွးထည့္၀င္သင့္သလား ဆိုတာ စဥ္းစားသင့္ပါတယ္။ တရား၀င္ MLM ေတြက အသင္း၀င္ေၾကး ေျမာက္ျမားစြာ ေကာက္ခံေလ့ မ႐ွိဘူးလို႔ ဆိုၾကပါတယ္။ ကုန္ပစၥည္း ၀ယ္ယူဖို႔ ေငြေၾကးထည့္၀င္ရမယ္ ဆိုရင္ အဲဒီ ပစၥည္းမေရာင္းရပါက company အေနျဖင့္ ျပန္လည္၀ယ္ယူမယ့္ ေပၚလစီ ႐ွိ၊ မ႐ွိ သံုးသပ္သင့္ပါတယ္။ တရား၀င္ MLM ေတြက ကုန္ပစၥည္း မေရာင္းရရင္ ပစၥည္း ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကို ျပန္လည္၀ယ္ယူေလ့ ႐ွိပါတယ္။
မိမိနဲ႔ ဆက္သြယ္ လုပ္ကိုင္မယ့္ MLM company က ကုန္ပစၥည္းကို အမွန္တကယ္ ေရာင္းခ်ဖို႔ထက္ အသင္း၀င္စုေဆာင္းတာကို ဦးစားေပးတာလား၊ ေကာ္မ႐ွင္ေပးတဲ့ စနစ္က ကုန္ပစၥည္းေရာင္းခ်ႏိုင္ဖို႔ထက္ အသင္း၀င္သစ္ ႐ွာေဖြေပးႏိုင္လို႔ ေပးတာလား ဆိုတာ ေသခ်ာစြာ ေလ့လာသံုးသပ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ မိမိလုပ္ကိုင္တဲ့ စီးပြားေရးနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဆင္ျခင္ဥာဏ္သတိနဲ႔ ေကာင္းစြာ ႐ွဳျမင္သံုးသပ္ႏိုင္ဖို႔ အေရးႀကီးပါတယ္။

Posted by : certain condition cube  Posted @ 11:05 AM

4 comments:

စာေပအမ်ဳိးအစား: Marketing

Monday, August 11, 2008

9 Ways to Understand Marketing!

Marketing ဆိုတာ ဘာလဲ။ မားကတ္တင္းနည္းလမ္း ၉မိ်ဳးကို အခုလို ရွင္းရွင္းလင္းလင္း ဥပမာေလးေတြနဲ႔ သင္ထားတာ ေကာင္းတယ္။ မေမ့ႏိုင္ေတာ့ဘူး။

A Professor at one of the IIM's was explaining marketing concepts to the Students:

1. You see a gorgeous girl at a party. You go up to her and say: "I am very rich. Marry me!" - That's “Direct Marketing.”

2. You're at a party with a bunch of friends and see a gorgeous girl. One of your friends goes up to her and pointing at you says: "He's very rich. Marry him." -That's “Advertising.”

3. You see a gorgeous girl at a party. You go up to her and get her telephone number. The next day, you call and say: "Hi, I'm very rich. Marry me.” - That's “Telemarketing.”

4. You're at a party and see gorgeous girl. You get up and straighten your tie, you walk up to her and pour her a drink, you open the door (of the car)for her, pick up her bag after she drops it, offer her a ride and then say:"By the way, I'm rich. Will you Marry Me?" - That's “Public Relations.”

5. You're at a party and see gorgeous girl. She walks up to you and says:"You are very rich! Can you marry me?" - That's “Brand Recognition.”

6. You see a gorgeous girl at a party. You go up to her and say: "I am very rich. Marry me!" She gives you a nice hard slap on your face. - That's “Customer Feedback.”

7. You see a gorgeous girl at a party. You go up to her and say: "I am very rich. Marry me!" And she introduces you to her husband. - That's “Demand and Supply Gap.”

8. You see a gorgeous girl at a party. You go up to her and before you say anything, another person come and tell her: "I'm rich. Will you marry me?" And she goes with him - That's “Competition Eating into your Market Share.”

9. You see a gorgeous girl at a party. You go up to her and before you say: "I'm rich, Marry me!" your wife arrives. - That's “Restriction for Entering New Markets.”


Bongo III,Porter 2,Starex GRX,Grand Starex မ်ားဝယ္ယူခ်င္ပါက N car showroom
PH 09260638997
ကိုေဇာ္
ဆက္သြယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
Use ကားမ်ားျဖစ္ပါတယ္။
Truck ကား မ်ား ၁၂ေယာက္စီးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပစၥည္းတင္ရန္ လူႀကိဳပို႔လုပ္ရန္ လိုင္းစြဲရန္ လုပ္ငန္းသံုးရန္အတြက္ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။
မိသားစုမ်ားေသာသူမ်ားလည္း အိမ္စီး အတြက္ အဆင္ေျပပါတယ္။
Korea ကားမ်ားဟာ ဒီဆယ္ ဘယ္ေမာင္း မ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဆီကုန္သက္သာၿပီး အဆင္ေျပစြာေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါတယ္။
Gear box နဲ႔ Engine ကို ၆လ (သို႔) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ အာမခံေပးပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွ ဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို မဝယ္ယူမွီ ဝယ္သူစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေပးပါတယ္။
Useကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မိမိစိတ္တိုင္းက်ျဖစ္ေအာင္ လဲလွယ္ေပးပါတယ္။
ကားပ်က္ လ်င္လည္းအပိုပစၥည္းပူစရာမလိုပဲ showroomတြင္ဝယ္ယူႏုိင္ပါတယ္။
Showroom ပိုင္ အရည္းအခ်င္းျပည့္မွီေသာworkshop ဆရာမ်ားရွိေသာေၾကာင့္ အျပစ္ကိုရွာရာတြင္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ရွာေတြ႕ၿပီးျပင္ဆင္ႏိုင္ပါတယ္
Show roomမွဝယ္ယူေသာကားမ်ားကို အပိုပစၥည္း ဝယ္ယူပါက ၁၀ ရာခုိင္ႏူန္း ေလ်ာ့ေပးပါတယ္။
ဝယ္ယူသူမ်ား ကိုမိတ္ဆက္ေပး ေသာအက်ိဳးေဆာင္မ်ားကိုလည္း ၂ သိန္းမွ၃ သိန္းခန္႔ေပးပါတယ္။
အက်ိဳးေဆာင္ပါတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ မဝယ္မွီအေၾကာင္းၾကားေပးရန္လိုအပ္ပါတယ္။
Useကားဝယ္ၿပီး ကားပ်က္လ်င္စိတ္ညစ္မလိုပဲservice အျပည့္ရႏိုင္တဲ့ showroom က ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ showroomမွာပဲရွိႏိုင္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားဝယ္မယ္ဆို N car ကိုသတိရလုိက္ပါ.....ok?